Une startup de San Francisco a lancé un transporteur «virtuel» et un service de back-office dédié pour les propriétaires exploitants et les petites entreprises de camionnage. L’entreprise, CloudTrucks, est soutenue par 6,1 millions de dollars de Craft Ventures, Khosla Ventures, Kindred Ventures et Abstract Ventures.
CloudTrucks fournit une solution complète «entreprise dans une boîte» à un prix abordable, a déclaré à FreightWaves le PDG Tobenna Arodiogbu. L’équipe se concentre sur trois paramètres principaux – les revenus, les flux de trésorerie et les coûts – puis utilise les processus d’ingénierie, de science des données et d’exploitation pour augmenter les revenus et réduire les coûts pour les conducteurs.
« L’idée est de reprendre tous les processus commerciaux dont un propriétaire-exploitant doit s’inquiéter, de leur permettre de se concentrer uniquement sur la conduite et de les armer d’outils qui sont généralement réservés aux plus grands transporteurs », a-t-il déclaré.
CloudTrucks apparaît sur la scène alors que des dizaines d’autres startups de la technologie du fret lancent des courtages et des marchés numériques visant à rendre l’industrie plus efficace
Ces nouveaux venus font gagner du temps et de l’argent aux entreprises de camionnage, mais ils ne sont pas allés assez loin pour résoudre les problèmes spécifiques auxquels sont confrontés les propriétaires-exploitants et les petits transporteurs, selon Arodiogbu, qui, avant de lancer CloudTrucks, a cofondé Scotty Labs, une startup de véhicules autonomes visant à permettre le contrôle virtuel des voitures et des camions.
Les petites entreprises de camionnage – et la grande majorité des entreprises de camionnage sont de petite taille, avec moins de cinq camions – sont confrontées aux pressions les plus importantes, notamment la montée en flèche des taux d’assurance, la paperasserie croissante et un éventail souvent ahurissant de réglementations et de technologies.
Pour aider à gérer ces défis et d’autres défis commerciaux, de nombreux propriétaires-exploitants se tournent vers de plus grands transporteurs qui offrent peu de secours à un coût élevé, pouvant atteindre 35% des revenus, selon Arodiogbu.
CloudTrucks, en revanche, promet de ne pas prendre plus de 10%, a-t-il déclaré, profitant de l’automatisation pour réduire les coûts.
L’entreprise utilisera les nouveaux fonds pour développer la technologie et les opérations. Alors que l’équipe développe un vaste réseau de courtiers, le principal client, a souligné Arodiogbu, est le conducteur.
«Nous nous considérons comme permettant aux propriétaires-exploitants de faire ce qu’ils font aujourd’hui, mais beaucoup mieux», a-t-il expliqué. « C’est quelque chose qui me passionne depuis des années, m’assurer que nous travaillons sur quelque chose qui améliore vraiment la vie des camionneurs à travers le pays. »