La startup de taxi aérien de Falls Church obtient un grand soutien, Lockheed Martin | Nouvelles de l’OMCP

Electra.aero, basé à Falls Church, qui espère commencer les vols d’essai de son prototype de taxi aérien électrique plus tard cette année, a le soutien du géant de l’aérospatiale Lockheed Martin.

Electra.aero, basée à Falls Church, en Virginie, qui espère commencer les vols d’essai de son prototype de taxi aérien électrique plus tard cette année, a le soutien du géant de l’aérospatiale Lockheed Martin.

Lockheed Martin Ventures, basé à Bethesda, dans le Maryland, a investi dans la société par le biais d’un cycle de financement de série A, bien que le montant en dollars du partenariat n’ait pas été divulgué.

L’avion de décollage et d’atterrissage hybride-électrique ultracourt d’Electra.aero, ou eSTOL, peut décoller et atterrir en aussi peu que 100 pieds en utilisant une technologie de portance à propulsion électrique distribuée. Un petit générateur à turbine recharge les batteries en plein vol. Il a été conçu pour transporter jusqu’à neuf passagers ou 1 800 livres de fret jusqu’à 500 milles.

Il développe l’avion pour une variété d’utilisations, y compris les vols intra-urbains à la demande pour les missions médicales, le transport de fret et le service passager régulier.

« Les avions hybrides électriques ont le potentiel d’offrir un avantage opérationnel et environnemental par rapport aux autres avions, y compris une charge utile et une autonomie accrues sans miser sur l’amélioration de la batterie. Nous avons investi dans Electra en raison de sa concentration sur la technologie hybride-électrique », a déclaré Chris Moran, vice-président et directeur général de Lockheed Martin Ventures.

Le taxi aérien électrique développé par Electra.aero aurait diverses utilisations, notamment des vols intra-urbains à la demande pour des missions médicales, le transport de fret et le service de passagers. (Avec l’aimable autorisation d’Electra.aero)

« Lockheed est un leader dans l’aérospatiale et la défense, et nous pensons que cette relation est complémentaire pour Electra et Lockheed Martin. La propulsion hybride-électrique influencera tous les aspects de l’aviation », a déclaré John Langford, fondateur et PDG d’Electra.

Electra a dévoilé son concept d’avion de banlieue l’été dernier.

Langford a fondé un autre innovateur local dans le domaine de l’aviation, Aurora Flight Sciences, un développeur d’avions avec et sans pilote basé à Manassas, en Virginie, que Boeing a acquis en 2017.

Aimez WTOP sur Facebook et suivez WTOP sur Twitter et Instagram pour engager une conversation sur cet article et d’autres.

Recevez les dernières nouvelles et les gros titres quotidiens dans votre boîte de réception en vous inscrivant ici.

© 2022 OMCP. Tous les droits sont réservés. Ce site Web n’est pas destiné aux utilisateurs situés dans l’Espace économique européen.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *