Cela ne semble pas bon pour le démarrage de EV.
Byton
Byton, qui a fait irruption sur la scène avec de grandes promesses et beaucoup de battage médiatique en 2018, semble se diriger vers la faillite, selon un rapport publié la semaine dernière par Nikkei. Byton a manqué la paie et a interrompu tous les processus de production, selon le rapport, et un tribunal local a entamé une première procédure de faillite.
Byton n’a pas immédiatement renvoyé une demande de commentaire sur l’actualité, mais une source proche de la startup a déclaré à Nikkei qu’il serait probablement incroyablement difficile pour l’entreprise de rebondir. La start-up flashy, que d’anciens dirigeants de BMW et de Nissan ont d’abord concoctée, a déjà attiré l’attention des gouvernements chinois locaux, du constructeur automobile d’État FAW et même de Foxconn. Aujourd’hui, chaque partie n’aurait plus intérêt à financer l’entreprise, qui devait commencer la production de son SUV électrique M-Byte il y a deux ans. L’entreprise a perdu son PDG et licencié du personnel en 2020 alors que la pandémie aurait fait des ravages dans ses opérations.
On ne sait pas ce qu’il adviendra de Byton au début de la procédure de faillite, mais il semble plus improbable que jamais de voir le SUV phare éclatant prendre vie. La même source qui a parlé à Nikkei a déclaré que l’entreprise ne serait plus compétitive sur le marché automobile actuel après tant d’années de faux départs.
Montez dans le siège du conducteur pour les dernières nouvelles et critiques de voitures, livrées dans votre boîte de réception deux fois par semaine.