Le constructeur sud-coréen endetté SsangYong est sur le point de vendre à une start-up nationale de véhicules électriques avant la fin de cette année, selon un nouveau rapport.
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constructeur automobile sud-coréen SsangYong semble prêt à être vendu à une entreprise locale de véhicules électriques nommé Moteurs Edison. Il semble que le fabricant assiégé ait enfin trouvé un moyen de sortir de la faillite, après près d’un an à la recherche d’un nouveau départ.
Selon Nikkei Asie le rachat est mené par la start-up électrique Edison Motors, âgée de six ans, mais comprend également un fonds d’investissement sud-coréen. SsangYong aurait choisi le consortium en fonction du prix de l’offre, du potentiel de collecte de fonds des membres et des projets futurs. L’accord est estimé à 260 millions de dollars (347,8 millions d’AU), selon des initiés proches des négociations.
Avant qu’une prise de contrôle ne soit prise, l’approbation du gouvernement est nécessaire, car SsangYong est sous séquestre judiciaire – mais un accord d’entreprise final devrait être conclu fin novembre 2021.
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Le nouveau propriétaire de SsangYong a été fondé en 2015 et fabrique des véhicules utilitaires électriques, notamment des bus et des camions. Les raisons de l’intérêt d’Edison Motors pour le constructeur de SUV et d’UTE incluent l’intention d’entrer sur le marché des voitures particulières, tout en étant en mesure de produire en série des voitures électriques dans l’usine de SsangYong à Pyeongtaek, en Corée du Sud.
SsangYong (en tant que constructeur automobile) a été formé au sein du groupe SsangYong à la fin des années 1980, où il a bénéficié d’un partenariat avec Daimler, qui lui a permis de développer le SUV Musso avec la technologie Mercedes-Benz.
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SsangYong Motor (nom de la branche automobile) a été vendue en 1997 alors que le conglomérat traversait la crise financière asiatique. Il est depuis passé entre les mains du groupe chinois SAIC (propriétaires des marques actuelles MG et LDV) puis de l’indien Mahindra & Mahindra avant d’entrer dans ses déboires financiers actuels.
La marque est actuellement le quatrième constructeur automobile sud-coréen.
SsangYong entre et sort du marché australien depuis plus de 20 ans, la relance la plus récente ayant eu lieu en 2018. Tout au long de la période de faillite de SsangYong, la branche australienne est restée pleinement opérationnelle et « comme d’habitude ».
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