Une startup africaine fabrique des motos électriques pour les masses

L’aube des motos électriques peut être vue à travers le monde. Hormis les principaux fabricants qui déploient leurs propres vélos électriques, d’innombrables startups axées sur la durabilité environnementale sont entrées en scène avec leurs propres interprétations de ce qu’une véritable moto électrique devrait être. Des machines extrêmement performantes aux vélos destinés aux débutants, l’avenir des motos semble être entre de bonnes mains. Pour les pays en développement comme l’Afrique, les motos électriques ont une chance de révolutionner la vie quotidienne.

Comme cela est courant dans les pays en développement, les Africains, en particulier les Rwandais, dépendent fortement des motos-taxis pour se déplacer. En raison de l’augmentation du coût du carburant et des taxes imposées sur l’importation de carburant dans la région, certains Rwandais ont du mal à maintenir leurs activités ainsi qu’à trouver des moyens de transport abordables et durables. Ampersand, une startup orientée vers la production pionnière de motos électriques dans la région, cherche justement à fournir cela. Au cours des deux dernières années, Ampersand a modernisé des moteurs électriques dans les cadres de motos à essence.

Outre l’avantage de réduire les émissions et la durabilité, l’utilisation de taxis pour motos électriques permet également une expérience de conduite silencieuse globale à la fois pour le conducteur et le passager. Étant donné le mode de vie chargé des habitants du Rwanda, les passagers des motos-taxis prennent souvent des appels sur la route. À l’inverse, une conduite plus silencieuse et plus douce permet au conducteur de rester moins fatigué, lui permettant ainsi de fournir plus de trajets aux passagers. Pour couronner le tout, les motos électriques réutilisées d’Ampersand se vendent beaucoup moins que leurs pièces de rechange à essence. Vendant leurs vélos pour une moyenne de 1300 $, Ampersand bat le prix de ses concurrents à essence de près de 300 $, car certaines des motos à essence les moins chères se vendent au détail pour environ 1600 $.

Des entreprises comme Ampersand ouvrent non seulement la voie à l’industrie de la moto électrique, elles assurent un avenir durable aux pays en développement et rendent la vie beaucoup plus accessible. La population mondiale ne cessant de croître et les citoyens adoptant une infrastructure de travail plus agile, des modes de transport dynamiques et flexibles tels que les taxis-motos ainsi que de petites motos personnelles légères ont une chance de façonner l’avenir des transports.

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