Rencontrez la startup de livraison de diesel alimentant le métro de Delhi, L&T, Taj Hotels

Sanya Goel est une femme d’affaires de quatrième génération dans une famille de commerçants de pétrole, qui travaillent dans le secteur depuis les années 1960. Après avoir obtenu un diplôme en entrepreneuriat de l’Université de Warwick, elle a créé Samridhi Highway Solutions avec ses cousins ​​en 2016.

La startup basée à Delhi a offert programmes de fidélité pour les achats de carburant et établi un partenariat avec les concessionnaires et détaillants de carburant. Les clients pouvaient acheter du carburant dans certains points de vente et gagner des points, qui pouvaient ensuite être échangés lors de l’achat de voitures, de vélos, etc.

Sanya Goel, fondatrice et directrice, Humsafar

«Nous apportions des achats répétés des clients et les récompensions pour avoir fréquenté certaines pompes à essence», explique Sanya Ton histoire.

En 2017, le ministère du Pétrole et du Gaz naturel a commencé à envisager la légalisation de la livraison à domicile de diesel. Bientôt, il est également entré dans la Petroleum Explosives Safety Organisation (PESO) pour rédiger des directives pour permettre le processus.

En janvier 2019, Samridhi s’est lancé dans la livraison de carburant basée sur la technologie avec Humsafar. «Grâce à la technologie, nous voulions provoquer des perturbations mettant la commodité, la sécurité et la rentabilité au cœur de nos préoccupations [of fuel delivery] » La fondatrice et directrice Sanya explique.

Cependant, Humsafar sous sa forme actuelle n’a vu le jour que cette année, car la demande de livraisons à domicile a augmenté depuis 2019. l’application a été lancée par le ministre du Travail Santosh Gangwar en mars 2020.

Il permet aux complexes d’appartements, écoles, hôtels, hôpitaux, centres commerciaux, chantiers de construction et acheteurs en gros de diesel à Delhi-NCR passer des commandes et l’obtenir livré dans les huit heures. La livraison minimale est plafonnée à 100 litres par commande.

Processus automatisé de distribution à la livraison de Humsafar

Ce que l’application Humsafar résout

La livraison de diesel à domicile par Humsafar résout trois points douloureux: surveillance inadéquate (problèmes de déversement et de falsification), infrastructure de stockage (dépenses énormes pour la gestion de stocks importants), et dangers environnementaux (transport dangereux entraînant de fortes émissions de carbone).

Humsafar possède 12 bowsers conformes PESO (pétroliers) avec des protocoles de sécurité adéquats. Les bowsers ont des capacités variables de quatre à six kilolitres et sont gérés par une équipe dédiée de équipages bowser. Livraison à domicile également réduit la congestion dans les stations-service et libère les routes.

L’application permet non seulement aux clients suivre la livraison en direct et obtenir facturation automatisée à la fin de la commande, mais il assure également géo-clôture et distribution numérique automatisée. Cela signifie que les bowsers ne peuvent être déverrouillés qu’avec un OTP, ce qui aide à prévenir la falsification et d’autres activités illégales.

L’application Humsafar a franchi 5 000 téléchargements sur Google Play Store

En moins de quatre mois, Humsafar a traité 8 000 transactions, et son application a franchi 5000 téléchargements sur Google Play Store. La startup a également encordé 30 partenaires détaillants à travers 12 états.

Humsafar est fier d’aider des industries comme agriculture et services essentiels courir en douceur pendant le verrouillage du coronavirus.

Sanya partage: «Nous avons gardé le des lignes ouvertes aux industries vitales s’assurer que la production n’est pas interrompue. Nous avons livré quatre lakh litres de diesel pour 300 agriculteurs [for their agricultural machinery] à Delhi-NCR pour les aider pendant la saison des récoltes. Nous avons également livré du diesel à chantiers de construction et d’exploitation minière et les a aidés à économiser beaucoup de coûts. « 

Modèle d’affaires et plans de croissance

À l’heure actuelle, Humsafar dispose de trois sources de revenus: prix du carburant livré à domicile payé par les clients, frais de transport facturé par commande, et services de fabrication de bowser étendu à certains clients.

De plus, la startup s’associe également à clients de fabrication et de construction comme Larsen & Toubro pour les commandes de diesel en vrac. Humsafar grossed des revenus de 22 millions de roupies en 2019-2020. Il affirme avoir livré 5,5 millions de litres de carburant évalués à Rs 325 millions au cours de l’année.

Outre L&T, ses clients comprennent des goûts de Delhi Metro Rail Corporation, Hôtels à Taj, Infrastructure Ramky, Gawar Construction, et plus encore.

Au cours de l’exercice en cours, la startup cherche à remplir directement les bowsers des terminaux pétroliers conformément aux directives émises par le ministère du pétrole et du gaz naturel.

Bowsers certifiés PESO de Humsafar

Sanya déclare: «Notre dépendance à l’égard des pompes à essence pour l’approvisionnement en diesel la force de négociation serait renforcée significativement. Il sera également ajouter aux marges au moyen de revenus supplémentaires pour le transport des terminaux aux clients. »

À la fin de 2021, Humsafar vise la livraison de diesel de 500 millions de litres, conduisant à des revenus de Rs 100 millions. Avec des partenaires de distribution supplémentaires pour son unité de fabrication de bowser, la startup prévoit ajouter Rs 300 millions plus à son sommet. Il veut également augmenter sa flotte de bowser à 500.

La start-up forte de 35 membres a également l’intention de devenir joueur pan Inde. Il a déjà mis en place des bureaux dans sept villes, y compris Mumbai, Bengaluru, Patna, Allahabad, Chandigarh, Jaipur et Indore. La prochaine ligne de bureaux sera ouverte prochainement à Hyderabad, Trivandrum, Ahmedabad et Guwahati.

Humsafar cherche également à augmenter son premier investissement extérieuret prévoit de lancer la commande B2C d’ici la fin de 2020.

Humsafar a recruté 30 partenaires détaillants de carburant

Paysage du marché et hausse des prix du diesel

Le pétrole et le gaz sont l’une des plus anciennes industries indiennes et sont prêts à être perturbés. Par conséquent, des startups comme Humsafar, qui combiner l’expertise de la vente au détail de pétrole avec la technologie sans friction et l’UX, ont un large marché à exploiter.

Inde consommation quotidienne de diesel prévision pour 2020 est 4,73 millions de barils, selon les estimations de l’industrie. Il y a environ 64 000 points de vente de carburant, quel processus 3,5 crore de transactions quotidiennes.

En outre, l’Inde croissance de la demande de pétrole a «récupéré fortement» depuis 2018, où des inconvénients majeurs ont été causés par la nouvelle infrastructure de TPS du gouvernement, selon le consultant en recherche énergétique Wood Mackenzie.

En 2019, L’Inde a contribué 14 pour cent à la croissance mondiale de la demande de pétrole, et est maintenant en passe de devenir le deuxième «centre de demande de pétrole» au monde après la Chine. «Carburants de transport – essence et diesel – et le GPL résidentiel continuera d’être les deux principaux moteurs de la croissance de la demande de pétrole », a déclaré Wood Mackenzie dans un rapport de 2019.

Équipe Humsafar

Cependant, toutes les projections pourraient prendre un coup étant donné la hausse massive du prix du diesel, qui pour la première fois, est plus coûteux que l’essence.

Les prix du diesel ont maintenant augmenté de 22 fois au cours des trois dernières semaines, portant l’augmentation totale à Rs 11,14 par litre. Delhi, qui est au cœur des opérations de Humsafar, est le marché le plus touché avec un litre de diesel coûte Rs 80,43. Sanya, cependant, minimise l’impact de la hausse des prix sur Humsafar.

Elle dit,

« La livraison de diesel à domicile a explosé pendant le COVID-19 parce que les gens ne veulent pas s’aventurer et s’exposer. Des secteurs comme l’agriculture et le commerce électronique sont en plein essor et nous constatons une demande de leur part. Notre cLes clients sont principalement dans le secteur de la construction et de la fabrication, qui continuera à acheter du diesel en vrac.« 

Les principaux concurrents de Humsafar sont MyPetrolPump basé à Bengaluru, Pepfuels basé à Noida et Repos Energy basé à Pune.

Mais il y a suffisamment de possibilités de coexistence étant donné la consommation annuelle de carburant est estimée à plus de 85 milliards de litres. Les startups de livraison de diesel ne font que commencer.

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