Les encres britanniques Faradion concluent un accord avec une start-up indienne pour l’utilisation de batteries au sodium-ion

Faradion Ltd, basée au Royaume-Uni, un fabricant de batteries au sodium-ion, a annoncé un partenariat avec Infraprime Logistics Technologies (IPLTEC) pour fournir des batteries pour les véhicules commerciaux sur le marché indien des véhicules électriques.

IPLTech est un fournisseur de services de flotte de poids lourds basé à Gurgaon. L’entreprise essaie de réduire de moitié le coût du développement des infrastructures grâce à une flotte de camions électriques couplée à une gestion des véhicules basée sur les données. L’équipe d’IPLTech a compilé des ensembles de données des sites de projet, des opérateurs de concasseurs, des mineurs, des transporteurs et des itinéraires sur lesquels les camions peuvent voyager. À l’aide d’analyses en temps réel, ils associent les commandes non attribuées aux véhicules disponibles.

Cela augmente l’utilisation des véhicules et minimise les chances de quelques fournisseurs de courtiser plusieurs commandes. Grâce à ses opérations sur le terrain, IPLTech a cartographié les données sur les itinéraires concentrés dans les grappes de construction lourde. Tirant parti de ces données, des solutions numériques sont développées pour fournir une visibilité en temps réel aux opérateurs de flotte et aux clients. IPLTech affirme que son camion électrique est le premier de son genre, un véhicule lourd entièrement électrique à être intégré et déployé en Inde.

Le communiqué de presse de Faradion a déclaré que «l’Inde a démontré un appétit croissant pour s’orienter vers les véhicules électriques commerciaux, stimulé par l’objectif du gouvernement de 30% d’adoption des véhicules électriques d’ici 2030. Elle a donné une impulsion significative aux infrastructures en allouant 1,4 billion de dollars (~ 105,2 billions de dollars) ) pour les infrastructures à investir d’ici 2025. »

La société a également noté que l’allocation de l’Inde pour le développement de l’infrastructure des véhicules électriques est plus élevée par rapport au Royaume-Uni, qui a alloué 35 milliards de dollars (~ 2,6 billions de livres) et aux États-Unis avec une allocation de 500 milliards de dollars (37,6 billions de dollars) pour le même période.

Faradion a noté que sa technologie de batterie au sodium-ion offre des performances similaires à celles des produits chimiques classiques tout en remplaçant des matériaux coûteux tels que le cobalt et le lithium par du sodium beaucoup plus abondant. Contrairement aux batteries lithium-ion, ces batteries ont une stabilité thermique et une sécurité exceptionnelles et peuvent être transportées et maintenues en toute sécurité à zéro volt.

Les batteries au lithium-ion sont parmi les types de batteries les plus couramment utilisés dans les appareils électroniques et les véhicules. Ils sont généralement plus petits, plus légers et plus compacts que leurs alternatives. Cependant, ils sont délicats et nécessitent une protection contre les surcharges et les décharges trop importantes, ce qui nécessite généralement des circuits supplémentaires, ce qui les rend plus coûteux à fabriquer. Ils nécessitent également une maintenance beaucoup plus faible par rapport aux autres types de batteries.

Récemment, des chercheurs de la Washington State University et du Pacific Northwest National Laboratory ont annoncé qu’ils avaient créé une batterie au sodium-ion qui peut être fabriquée avec des matériaux largement disponibles et bon marché. Ils ont dit que ces batteries fonctionnent aussi bien que les batteries lithium-ion disponibles dans le commerce, ajoutant qu’elles offrent des performances similaires et peuvent conserver plus de 80% de leur charge même après 1000 cycles de charge.

En mai 2020, Mercom a rapporté que des chercheurs de l’Université Purdue, en collaboration avec des chercheurs de l’Institut indien de technologie et de l’Université Tufts, avaient développé une technique pour transformer les polymères en composants pour batteries utilisant des rayonnements micro-ondes. Le papier a noté que les cellules de batterie d’ion de sodium ont vu une popularité croissante parce que le sodium est plus largement et facilement disponible que le lithium.

Anjana est rédactrice en chef de Mercom India. Avant de rejoindre Mercom, elle a occupé les postes de rédactrice en chef, correspondante de district et sous-rédactrice pour The Times of India, Biospectrum et The Sunday Guardian. Avant cela, elle a travaillé au Deccan Herald et à l’Asianlite en tant que sous-rédactrice en chef et rédactrice en chef. Elle a également contribué à The Quint, Hindustan Times, The New Indian Express, Reader’s Digest (édition britannique), IndiaSe (magazine basé à Singapour) et Asiaville. Anjana est titulaire d’une maîtrise en géographie de l’Université du Bengale du Nord et d’un diplôme en communication de masse et journalisme de l’Université Guru Ghasidas de Bhopal.

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