Dans le but de lancer ses premiers vols le 14 juin, la start-up tahitienne Fly Coral Way a travaillé d’arrache-pied pour que tout soit prêt pour le grand jour. En utilisant l’Airbus A220, le transporteur offrira un service à travers les îles du Pacifique Sud. Jetons un coup d’œil à l’impressionnant réseau d’itinéraires de Fly Coral Way.
La nouvelle compagnie aérienne pilotera probablement l’Airbus A220. Photo: Fly Coral Way
«… Nous compléterons une offre de transport sans concurrencer ni Air Tahiti ni Air Tahiti Nui. En effet, nous allons créer des flux régionaux qui n’existent pas aujourd’hui vers la plate-forme Tahiti-Faa’a en positionnant notre Airbus monocouloir en complément du 787 ATN et de l’ATR d’Air Tahiti, ce qui nous permettra également de travailler en harmonie avec le Tahiti. -Aéroport de Faa’a… » –Olivier Bôle, Fly Coral Way via Tahiti Infos
Routes et fréquences de Fly Coral Way
Comme indiqué dans un précédent article de Simple Flying, une connectivité aérienne décente a toujours été un problème dans les îles de Polynésie. Bien qu’il existe plusieurs compagnies aériennes dans la région, la plupart sont petites et manquent d’un réseau solide au-delà de leurs îles d’origine. L’absence de connectivité décente a longtemps entravé le tourisme et le commerce et c’est quelque chose que Fly Coral Way espère résoudre.
Les aéroports desservis sont:
- Aéroport international de Faa’a, également connu sous le nom d’aéroport international de Tahiti (PPT)
- Aéroport Hihifo sur l’île de Wallis (WLS)
- Aéroport international de Faleolo, desservant la capitale samoane d’Apia (APW)
- Aéroport international de Nadi aux Fidji (NAN)
- Aéroport international de La Tontouta, également connu sous le nom de Nouméa (NOU)
S’étendant de Papeete à Nouméa, le réseau de la compagnie aérienne couvre plus de 2 500 miles nautiques. Source: Fly Coral Way
Voici les itinéraires que la compagnie aérienne suivra et les fréquences indiquées par la compagnie aérienne « par an »:
- Papeete-Wallis-Apia: 104 vols par an
- Papeete-Nandi: 126 vols par an
- Nandi-Wallis: 178 vols par an
- Wallis-Nouméa: 200 vols par an
Combler les lacunes de la demande
Selon un entretien avec Tahiti Infos, Olivier Bôle de Fly Coral Way affirme que les itinéraires sélectionnés répondront à la demande des groupes qui recherchent depuis longtemps ces connexions, affirmant que Samoa souhaite un lien avec la Polynésie depuis plusieurs années. De plus, Bôle dit que le pays est «Très attaché à l’intégration régionale de la Polynésie et à l’intensification de la connectivité aérienne avec d’autres pays de la région.»
Une visualisation de ce à quoi ressemblera l’intérieur d’un Airbus A220 Fly Coral Way. Photo: Fly Coral Way
La compagnie aérienne est en train de structurer son équipe et prévoit de recruter 95 collaborateurs. Une grande partie de ce recrutement aura lieu au premier trimestre 2021, rendu possible grâce à des engagements de financement privé. La compagnie aérienne est également en pourparlers avec Wallis et Futuna et le gouvernement polynésien pour obtenir un soutien financier.
La nouvelle compagnie aérienne envisage des avions régionaux Airbus A220-100 ou Embraer E190-E2, parfaits pour les sauts d’île en milieu de gamme. Les deux options sont répertoriées sur leur site Web, aucune n’ayant encore été officiellement sélectionnée. Cependant, la plupart des maquettes de la compagnie aérienne ont utilisé l’A220.
Pensez-vous que Fly Coral Way sera lancé à temps? Pensez-vous qu’il aura une première année réussie? Merci de nous faire part de vos impressions en laissant un commentaire.