La startup brésilienne ITA Transportes Aéreos vient d’imprimer sa nouvelle livrée jaune sur son premier avion. Ce nouveau transporteur se rallie pour ses débuts, qui devraient se produire le plus tôt possible.
C’est le nouvel avion d’ITA Transportes Aéreos! De quoi ça a l’air? Photo: avec l’aimable autorisation d’Alex Cristiano de Paula
Le tout nouvel avion
ITA Transportes Aéreos devrait disposer d’une flotte d’Airbus A320. Le premier avion qu’il a reçu a l’immatriculation PS-SPJ. Il a 15 ans et a déjà volé avec Vueling et Spanair, en Espagne. Cet avion est arrivé au Brésil le 19 février. Il a volé de Ciudad Real, en Espagne, à Natal, au Brésil, en passant par Bergen (Norvège), Reykjavík (Islande), Bangor et Kansas (États-Unis).
ITA Transportes Aéreos a diffusé une vidéo en direct sur Instagram montrant l’atterrissage de son premier avion.
Selon RadarBox.com, le PS-SPJ a volé pour la dernière fois le 24 février de Natal à Sao Jose Dos Campos. Là, l’Airbus A320 a reçu ses toutes nouvelles couleurs.
ITA a montré le processus dans une vidéo publiée sur Facebook. L’avion affiche désormais la livrée jaune et noire de la société de transport brésilienne Itapemirim.
La compagnie aérienne commencera à voler dans les prochains mois. Photo: avec l’aimable autorisation d’Alex Cristiano de Paula
D’où vient l’ITA?
ITA Transportes Aéreos est la dernière itération d’Itapemirim Transportes Aereos, une compagnie aérienne brésilienne fondée en 1990. Elle a cessé ses activités en 2000 lorsque TAM l’a acquise.
Le premier Itapemirim avait une flotte de huit appareils maximum. Il avait quatre Boeing 727-100F, deux Boeing 727-200F et deux Cessna 208B Grand Caravan.
L’année dernière, Itapemirim Group, la plus grande compagnie de bus du Brésil, a investi 500 millions de dollars américains pour créer sa nouvelle compagnie aérienne.
Le premier avion d’ITA porte les couleurs officielles du groupe Itapemirim. Photo: avec l’aimable autorisation d’Alex Cristiano de Paula
Ils ont créé la nouvelle compagnie aérienne en se rendant à Abu Dhabi et en obtenant un fonds souverain pour fournir l’investissement. Lentement mais sûrement, tout s’est mis en pièces pour ITA au cours des derniers mois. La compagnie aérienne disposera d’une flotte de 10 Airbus A320 pour démarrer ses vols commerciaux. Le plan à long terme est de l’augmenter à 50 avions.
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Un autre avion, immatriculé OE-IKJ, devrait arriver sous peu. Néanmoins, l’avion est actuellement stationné à Kansas City, selon RadarBox.com.
Lorsque le premier avion d’ITA a atterri au Brésil, la société a déclaré:
«C’est avec une grande fierté qu’Itapemirim partage cette réalisation historique de l’aviation brésilienne avec vous tous. Nous mettons tout notre amour et notre dévouement à connecter les gens à de nouvelles expériences. L’arrivée de notre premier avion, un Airbus A320, est le fruit de l’engagement de toute une équipe. »
Le premier avion de l’ITA est arrivé le 19 février à Natal, au Brésil. Photo: avec l’aimable autorisation de Evandro Batista Freitas.
Comment l’ITA va-t-elle s’intégrer sur le marché brésilien?
Trois transporteurs dominent actuellement le marché brésilien de l’aviation. GOL, LATAM Brazil et Azul détiennent 99% du marché intérieur du pays. ITA Transportes Aéreos tentera de pénétrer dans le pays.
Heureusement pour ITA, il y a de la place pour plus de joueurs au Brésil. Cette semaine, le PDG de LATAM, Roberto Alvo, a évoqué le marché brésilien de l’aviation lors d’une interview au webinaire mensuel de CAPA.
Lorsqu’on lui a demandé s’il y avait suffisamment de marché dans le pays pour tous les transporteurs, il a dit que trois acteurs sur un marché comme le Brésil pourraient très bien fonctionner. Il a ajouté que le pays a deux des concurrents les plus difficiles.
Le Brésil possède l’un des marchés les plus sous-développés au monde. Les voyages par habitant dans ce pays sont inférieurs à 0,5. De plus, de nombreuses villes sont mal desservies. Par exemple, Azul opère seule sur 80% de ses liaisons, il y a donc certainement de la place pour une nouvelle concurrence.
Êtes-vous enthousiasmé par l’avenir d’ITA? Que pensez-vous des couleurs? Faites le nous savoir dans les commentaires.