Démarrage d’une compagnie aérienne de la semaine: HiSky en Moldavie

Une toute nouvelle compagnie aérienne moldave devrait entrer dans nos cieux dans quelques mois. Champion du marché low-cost, HiSky affirme qu’il vise à travailler sur «l’exemple de la culture occidentale» et à proposer des services vers des destinations européennes populaires. Voyons ce qui va arriver.

HiSky obtiendra ses avions d’une compagnie charter roumaine. Photo: Pedro Aragão via Wikimedia Commons

L’aviation en Moldavie

En ce qui concerne l’aviation, la République de Moldavie n’est pas l’un des premiers endroits auxquels nous pensons. Ce n’est peut-être même pas la centième place à laquelle nous pensons. Néanmoins, le pays d’Europe de l’Est cherche à changer cela.

Actuellement, seules deux compagnies aériennes opèrent depuis la Moldavie. Il s’agit d’Air Moldova, le transporteur national, et de FlyOne qui compte douze destinations exploitées par cinq avions et des codeshares avec Utair. Cependant, en avril de cette année, tout est sur le point de changer.

Air Moldova est la compagnie aérienne nationale. HiSky sera-t-il plus populaire? Photo: Anna Zvereva via Wikimedia Commons

Une toute nouvelle compagnie aérienne va démarrer en Moldavie avec des vols opérant à partir du 10 avril 2020. Le transporteur aérien, nommé HiSky, frappe le marché low-cost et sera basé à l’extérieur de la capitale, l’aéroport international de Chișinău. La compagnie aérienne indique qu’elle se spécialisera initialement sur les marchés locaux et régionaux.

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Où volera HiSky?

HiSky a déjà les yeux rivés sur certaines destinations européennes populaires. Bien que la Moldavie partage des frontières avec l’Ukraine et la Roumanie, elle n’est pas intéressée par l’Europe de l’Est. Il veut aller plus loin.

En fait, le vol le plus court qu’il opèrera est entre Chișinău et Bologne en Italie avec une distance d’environ 746 milles marins (1 382 km). En dehors de cela, il a cinq autres destinations sur son radar:

  • Dusseldorf, Allemagne
  • Paris, France
  • Londres, Royaume-Uni
  • Dublin, Irlande
  • Lisbonne, Portugal.

Avec ces villes dans son réseau, ce sera une compagnie aérienne low-cost opérant sur le marché moyen-courrier.

La Moldavie à Bologne, en Italie, sera le vol le plus court. Photo: Great Circle Mapper

Montrer l’exemple

HiSky a déjà de grandes ambitions pour lui-même. Non seulement pour son réseau de routes mais aussi pour l’ensemble de son exploitation. Selon son directeur général, la compagnie aérienne suivra les conseils de l’aviation occidentale qu’elle considère hautement. Sur son site Internet, M. Iulian Scorpan affirme:

«L’entreprise vise à importer et à mettre en œuvre, ici, en Moldavie, sur l’exemple de la culture occidentale, la meilleure approche de service liée au domaine de l’aviation. Nous entendons nous développer en permanence, en prenant bien sûr en compte les besoins de nos passagers liés aux destinations les plus prisées, aux nouvelles offres attractives, etc. »

Afin de tenir cette promesse, HiSky propose des offres uniques.

Comment ce sera de voler avec HiSky?

Bien qu’il ne soit pas clair combien, HiSky utilisera l’Airbus A320 pour mener ses opérations. Ces appareils proviendront de Cobrex Trans, une compagnie aérienne roumaine qui exploite actuellement un seul Boeing 737-300. L’avion aura une capacité de 180 places assises.

HiSky utilisera des avions A320 de 180 sièges. Photo: Julian Herzog via Wikimedia Commons

Bien que HiSky vise le marché low-cost, il sera généreux. HiSky dit que tous ses passagers recevront des boissons et une collation gratuites. Ce n’est pas quelque chose que nous voyons souvent de la part des LCC qui réalisent leurs bénéfices en vendant des modules complémentaires. Mais nous ne nous plaignons pas!

Les passagers pourront également emporter une franchise bagage à main de 8kg dans un sac aux dimensions 40x30x20cm. Comme d’autres opérateurs, HiSky a également opté pour des plans de tarification à plusieurs niveaux. Il propose quatre forfaits différents qui permettent aux passagers de prendre des bagages à main supplémentaires moyennant un supplément.

Que pouvons-nous attendre de HiSky?

C’est une aventure passionnante pour l’aviation moldave, mais comment la compagnie aérienne s’en tirera-t-elle? Eh bien, nous pensons que cela pourrait avoir une assez bonne chance. Pour commencer, le marché de l’aviation en Moldavie est petit. Cela signifie qu’il y a beaucoup de place pour la croissance quand il s’agit de nouvelles destinations.

HiSky desservira certaines routes que la compagnie aérienne nationale Air Moldova ne dessert pas. Par exemple, Air Moldova ne vole plus vers l’aéroport Charles de Gaulle comme autrefois. Alors que FlyOne opère à l’aéroport Charles de Gaulle, HiSky est une bonne concurrence pour d’autres raisons. FlyOne propose également des vols à bas prix, mais depuis sa création en 2016, sa croissance est relativement lente. En fait, il exploite toujours des vols charters et son calendrier commercial actuel ne fonctionne que dans sept villes. Dès le départ, HiSky proposera presque autant de destinations.

HiSky a une excellente occasion d’améliorer le tourisme dans le pays. Photo: Getty Images

De plus, HiSky a une excellente occasion d’augmenter le tourisme dans le pays. La majorité des touristes en Moldavie viennent des pays voisins que sont la Roumanie, la Russie et l’Ukraine. Cela pourrait être l’occasion de montrer à l’Europe occidentale une partie de la beauté de la Moldavie.

De plus, il a une attitude positive. Bien sûr, en ce qui concerne les affaires, un bon état d’esprit n’est pas tout. Cependant, cela aide certainement, et nous ne pouvons que partager l’enthousiasme de HiSky.

Le partagez-vous aussi? Dites-nous comment vous pensez que HiSky s’en tirera lors du démarrage des services en avril 2020.

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