Volkswagen essaie depuis longtemps de pénétrer le marché lucratif des véhicules autonomes. Nous avons vu l’entreprise s’associer à Nvidia pour utiliser la plate-forme Drive IX pour ses véhicules. Désormais, les constructeurs automobiles cherchent à développer leurs véhicules en investissant 2,6 milliards de dollars dans Argo AI, une startup qui construit une technologie d’auto-conduite haut de gamme pour les véhicules autonomes.
La startup basée à Pittsburg, Argo AI, a vu le jour en 2016 dans le but de construire une technologie de conduite autonome qui peut profiter à tous et rendre les déplacements dans les villes plus faciles que jamais. Il se concentre sur la technologie de conduite autonome qui rendra les véhicules autonomes sûrs et améliorera ses capacités de plusieurs fois.
Jusqu’à présent, la start-up autonome avait un client qui s’était engagé à utiliser sa technologie et c’était Ford. Récemment, via un énorme investissement de 2,6 milliards de dollars, Volkswagen a rejoint Ford faisant d’Argo AI une entreprise mondiale. Avec cet investissement, Volkswagen combinera sa filiale autonome, Autonomous Intelligent Driving avec Argo AI, donnant à la start-up un énorme coup de pouce en termes d’expansion.
Comme Volkswagen vise à intégrer sa propre filiale dans Argo AI, cela augmentera considérablement les effectifs de la startup à plus d’un millier de travailleurs. Bien qu’Argo AI ait déjà des bureaux dans des endroits comme Detroit, New Jersey, Palo Alto et Cranbury, cette intégration déplace également la startup vers les villes européennes.
Maintenant, bien que Volkswagen rejoigne Ford avec cet investissement dans Argo AI, les deux constructeurs automobiles ne travailleront pas ensemble au développement du service de véhicule autonome. Selon le PDG de Ford, John Lawler, les constructeurs automobiles américains « Restera indépendant et farouchement compétitif dans la construction de son propre service de conduite autonome. »
De plus, comme Volkswagen fait maintenant partie du conseil d’administration d’Argo AI, les constructeurs automobiles allemands obtiendront deux sièges à côté des deux sièges de Ford et des trois sièges d’Argo AI lors des prochaines réunions du conseil.