Une poignée d’entreprises remettent en question le contrôle chinois d’un matériau de base dans la production de batteries lithium-ion, avant que l’électrification des transports ne déclenche véritablement le boom mondial des batteries. International Graphite, une startup basée à Perth à la pointe de cet effort, a récemment parlé au magazine pv Australia de la course étonnamment collaborative pour nourrir la demande mondiale.
3 mars 2021 Bella Peacock
Tiré du magazine PV Australia
Une ville qui répertorie une grande boîte aux lettres et une réplique de mine de charbon parmi ses principales attractions n’est probablement pas le cadre qui vous vient à l’esprit lorsque vous pensez à la course mondiale à la production d’un composant crucial des batteries lithium-ion. Mais Collie, une ville de 7 000 habitants en Australie-Occidentale, est précisément cela.
Bientôt, Collie pourrait abriter l’un des premiers producteurs mondiaux de matériaux d’anode de batterie en dehors de la Chine. Le graphite est le composant clé du matériau d’anode de batterie (BAM). Souvent négligé, le minéral est au cœur des matériaux d’anode de batterie dans les batteries lithium-ion. Et aussi niche que cela puisse paraître, BAM revendique de plus en plus sa place sur le devant de la scène du secteur de l’énergie.
« L’opportunité se présente actuellement en termes de timing, de demande pour le produit, et en termes d’acheteurs du produit déclarant ouvertement dans les médias et en personne qu’ils doivent avoir plus d’une source géographique d’approvisionnement », International Le PDG de Graphite, Neil Rinaldi, a déclaré au magazine pv Australia.
La startup basée à Perth est l’une des rares entreprises qui cherchent à diversifier la production de BAM loin de la Chine à temps pour le boom mondial imminent des batteries. Mais Rinaldi reconnaît que lorsqu’il a appris que la startup avait décidé d’ouvrir une usine dans la ville reculée de Collie, sa première réaction a été «Vraiment? Et puis le sou a chuté, et l’événement qui a fait chuter un sou était de l’électricité bon marché. »
La Chine contrôle actuellement 90% du marché du produit purifié qui entre en BAM, selon Rinaldi. Et c’est quelque chose qui laisse un peu mal à l’aise dans le monde de la production de batteries, dit-il.
«Il ne faut pas un génie pour comprendre pourquoi», dit-il, notant que de nombreux fabricants de batteries sont désireux de diversifier leur offre de BAM. «Nous avons l’intention d’être l’un des premiers en dehors de la Chine. Nous sommes en quelque sorte dans la première vague de producteurs, mais je pense que l’industrie va croître de manière assez spectaculaire au cours des prochaines décennies – mais vous devez commencer quelque part, n’est-ce pas? «
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