Les concessionnaires automobiles de l’Illinois poursuivent en justice l’État et la start-up de camions électriques Rivian pour avoir éliminé les intermédiaires et vendu des véhicules directement aux consommateurs.
Le procès, déposé le 25 mars devant le Cook County Circuit Court par l’Illinois Automobile Dealers Association, d’autres associations professionnelles et une longue liste de concessionnaires, allègue que le bureau du secrétaire d’État «ferme les yeux sur les opérations de vente sans licence de Rivian» en violation de l’État loi obligeant les concessionnaires franchisés à vendre des véhicules neufs.
Lucid Motors, une start-up de véhicules électriques basée en Californie qui envisage d’ouvrir un studio de vente dans l’État cette année, est également désignée comme défendeur.
«Nous n’avons pas d’autre choix que de déposer cette action en justice, à la fois pour protéger les consommateurs ainsi que pour les centaines de concessionnaires franchisés de l’État qui contribuent à l’économie locale», a déclaré Pete Sander, président de l’Illinois Automobile Dealers Association, dans un communiqué de presse. .
L’association, qui représente plus de 700 concessionnaires automobiles exploitant 2300 franchises à travers l’État, a cité le code des véhicules de l’Illinois et la loi sur la franchise de véhicules automobiles de l’Illinois comme exigeant que toutes les ventes de véhicules au public «doivent être effectuées par l’intermédiaire de concessionnaires franchisés agréés et indépendants».
Leslie Hayward, responsable des communications politiques pour Rivian, a refusé de commenter. Un représentant de Lucid Motors n’a pas pu être joint immédiatement.
Rivian se prépare à commencer la production en juin de ses modèles de camions électriques et de SUV, qui seront construits dans une usine Mitsubishi convertie à Normal. L’usine devrait dépasser les 1000 employés la semaine prochaine, a déclaré vendredi la porte-parole de Rivian, Amy Mast.
Le constructeur automobile a commencé à prendre des commandes anticipées en ligne en novembre. Rivian prévoit d’ouvrir une salle d’exposition dans le quartier Fulton Market de Chicago cette année.
Les concessionnaires automobiles de l’Illinois ont déjà emprunté cette voie, défiant le constructeur automobile électrique Tesla après avoir secoué le monde de l’automobile avec le lancement de sa Model S en 2012 et de son modèle de vente directe aux consommateurs.
En mai 2019, les concessionnaires automobiles, le secrétaire d’État et Tesla ont conclu une ordonnance de consentement administratif convenant que Tesla ne pouvait pas avoir plus de 13 licences de concessionnaire dans l’Illinois.
L’accord était limité uniquement à ces endroits et «comprenait une assurance que le secrétaire d’État de l’Illinois ne délivrerait pas de licences autorisant les ventes directes à des fabricants supplémentaires», a déclaré Sander dans un courrier électronique à la Tribune.
En juillet 2020, le bureau du procureur général de l’Illinois a émis un «avis informel» déclarant que la loi sur les véhicules à moteur n’exige pas expressément que les nouveaux fabricants établissent des concessions franchisées pour vendre leurs véhicules, ouvrant la porte à Rivian et Lucid pour lancer leur propre -réseaux de vente aux consommateurs, allègue le procès.
Dave Druker, porte-parole du bureau du secrétaire d’État, a déclaré que le procès serait examiné et discuté avec le bureau du procureur général.
«Nous examinerons la plainte lorsque nous la recevrons», a déclaré la porte-parole du bureau du procureur général de l’Illinois, Annie Thompson.
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