DETROIT : La start-up de véhicules électriques soutenue par Amazon, Rivian Automotive Inc, a annoncé jeudi qu’elle construirait une usine de 5 milliards de dollars en Géorgie, sa deuxième usine d’assemblage aux États-Unis, dans le but d’augmenter sa production.
Dans ses premiers résultats trimestriels publiés depuis sa publication le mois dernier, Rivian a enregistré une perte nette de 1,2 milliard de dollars US au troisième trimestre. Les actions de Rivian ont chuté de 9,8% dans les échanges après les heures normales de bureau après que la société a déclaré qu’elle s’attendait à ce que la production chute de quelques centaines de véhicules par rapport à son objectif de 1 200 en 2021 et que ses numéros de pré-commande en aient déçu certains à Wall Street.
« Lancer et augmenter la production de trois véhicules différents en quelques mois est un défi incroyablement difficile », a déclaré le directeur général R.J. Scaringe a déclaré lors d’une conférence téléphonique.
Les problèmes qu’il a cités comprenaient les contraintes de la chaîne d’approvisionnement mondiale, la pandémie de COVID-19, un marché du travail tendu et des problèmes à court terme liés à la construction de modules de batteries électriques.
Scaringe a ajouté que Rivian se concentrait sur l’avancement du calendrier d’augmentation de la production de ses véhicules.
Le pick-up a été lancé en septembre et le SUV cette semaine, et Rivian a livré 386 des 652 véhicules qu’il a construits. Il a déclaré qu’il prévoyait d’expédier les premiers fourgons à Amazon ce mois-ci.
Avec une valeur marchande de près de 93 milliards de dollars américains, Rivian a fait ses débuts au Nasdaq le mois dernier dans le cadre de la plus grande offre publique initiale au monde de 2021. Rivian a levé près de 14 milliards de dollars américains lors de l’introduction en bourse pour financer sa croissance future en plus des 10,5 milliards de dollars américains qu’il avait levés. en privé auprès d’investisseurs tels qu’Amazon.com Inc et Ford Motor Co. Amazon détient 20 pour cent de Rivian et Ford en détient environ 12 pour cent.
La société basée à Irvine, en Californie, a eu du mal à lancer son pick-up R1T, son SUV R1S et sa camionnette de livraison pour Amazon, car les contraintes de la chaîne d’approvisionnement, notamment les pénuries de puces, ont frappé les constructeurs automobiles du monde entier.
Pendant la pandémie, la pénurie de puces a forcé les constructeurs automobiles à réduire la production de véhicules et les stocks limités ont fait grimper les prix. Les entreprises se démènent désormais pour protéger leurs opérations contre la propagation de la variante omicron du coronavirus.
Rivian, d’autres startups et constructeurs automobiles établis se battent pour affronter le leader des véhicules électriques Tesla Inc alors que la pression augmente dans des régions comme la Chine et l’Europe pour éliminer les émissions des véhicules.
L’usine de Rivian en Géorgie emploiera à terme plus de 7 500 personnes et construira 400 000 véhicules par an. Son ouverture est prévue en 2024 avec une production interne de cellules de batterie, confirmant en grande partie les plans précédemment décrits dans les documents déposés auprès d’autres États. Rivian et l’État de Géorgie n’ont pas divulgué les incitations fiscales dont l’entreprise bénéficiera.
La nouvelle usine à l’est d’Atlanta, dont la construction devrait commencer l’été prochain, rejoindra celle de Normal, dans l’Illinois. Rivian a l’intention d’ouvrir à terme des usines en Europe et en Chine. Scaringe avait précédemment déclaré que Rivian prévoyait de construire au moins 1 million de véhicules par an d’ici la fin de la décennie.
L’usine de l’Illinois a actuellement une capacité annuelle de 150 000 véhicules et Rivian a annoncé son intention de l’augmenter à 200 000 d’ici 2023 à mesure qu’elle ajoute de nouveaux véhicules. L’entreprise a déclaré qu’elle y créerait jusqu’à 1 000 nouveaux emplois d’ici le deuxième trimestre 2022.
Jeudi, Rivian a déclaré qu’au 15 décembre, il comptait environ 71 000 précommandes de R1T et R1S aux États-Unis et au Canada, contre 55 400 signalées fin octobre. L’analyste de Morgan Stanley, Adam Jonas, a déclaré que le nombre de nouvelles commandes semblait être en deçà des attentes.
Ford a déclaré ce mois-ci qu’il avait plafonné les réservations pour son pick-up électrique F-150 Lightning à 200 000.
Rivian a également un contrat pour construire 100 000 camionnettes de livraison électriques pour Amazon d’ici 2025.
Jeudi, Rivian a annoncé une perte nette de 1,2 milliard de dollars US au troisième trimestre, soit 12,21 dollars US par action. En excluant une perte de 458 millions de dollars US après l’émission de billets convertibles de premier rang, sa perte d’exploitation ajustée était de 776 millions de dollars US. Rivian a également déclaré un chiffre d’affaires de 1 million de dollars US après avoir commencé à expédier ses premiers véhicules en septembre.
(Reportage de Ben Klayman à Detroit ; Montage par David Gregorio)