La start-up londonienne de livraison d’épicerie à la demande Zapp entre bientôt à Amsterdam et Rotterdam

Déjà, l’application d’épicerie à la demande et les startups créent des vagues dans le secteur des startups technologiques au Royaume-Uni. Et pour rester dans cette bataille pour la domination de la livraison de nourriture, ils étendent maintenant leur présence et franchissent les frontières européennes.

Récemment, Zapp, basée à Londres, l’une des startups de livraison d’épicerie à croissance rapide, a maintenant été lancée à Amsterdam. Les Pays-Bas marquent le début officiel de l’expansion internationale de Zapp, dont le siège est au Royaume-Uni, et d’autres villes européennes suivront bientôt.

Les services Zapp seront disponibles à Amsterdam Ring, avec Amsterdam Noord et Buitenveldert à suivre. L’extension à d’autres villes néerlandaises est prévue dans un proche avenir. Si nous regardons la page des carrières de Zapp, c’est probablement à Rotterdam qu’ils ont une liste d’emplois, donc on peut s’attendre à leurs services dans la ville bientôt.

La célébrité néerlandaise Bas Smit investit dans la startup

Zapp a également annoncé que l’entrepreneur et célébrité néerlandais Bas Smit est devenu un investisseur avec le mouvement d’expansion. Interrogé, le montant de l’investissement n’a pas été divulgué. Bas a d’abord découvert l’entreprise grâce à son amitié de longue date avec les fondateurs de Zapp et a décidé de s’impliquer car il l’a vu devenir populaire parmi ses amis à Londres.

« Je suis le plus grand fan de Zapp après avoir vu à quel point des amis à Londres ont été impressionnés par le service », a déclaré Bas. « Dès le début, je savais que nous avions besoin de Zapp aux Pays-Bas et je suis ravi de contribuer à ce que cela se produise. »

Les produits de l’application comprendront des marques mondiales telles que Ben & Jerry’s et Heineken, ainsi que des marques néerlandaises locales telles que Vlaamsch Broodhuys, De Pindakaaswinkel et Gebrouwen Door Vrouwen.

Alors, comment ça marche?

Téléchargez l’application, sélectionnez vos articles, passez une commande et obtenez une livraison dans les 20 minutes et il n’y a pas de minimum de commande. Des frais de livraison forfaitaires de 1,80 € sont facturés par commande – pour les commandes supérieures à 30 €, les frais de livraison sont supprimés.

Zapp a été fondée à Londres en 2020 par les entrepreneurs chevronnés Joe Falter, qui faisait partie de l’équipe fondatrice de Jumia, où il a dirigé l’activité de services à la demande jusqu’à l’introduction en bourse du groupe, et Navid Hadzaad, qui était plus récemment chef de produit chez Le siège social d’Amazon à Seattle après avoir fondé GoButler et développé plusieurs projets chez Rocket Internet. L’équipe de direction de Zapp comprend également d’anciens employés de Deliveroo, Just Eat, Domino’s et Tesco.

La société est soutenue par certains des plus grands investisseurs mondiaux, notamment Lightspeed de la Silicon Valley et Atomico en Europe, la société de capital-risque qui a précédemment investi dans MessageBird, l’une des mises à l’échelle technologiques les plus réussies d’Amsterdam. Des anges notables, tels que Mato Peric, Christopher North (ancien PDG d’Amazon UK) et Stefan Smalla (PDG de Westwing), ont également investi dans Zapp.

Zapp utilise une flotte entièrement électrique, utilisant un mélange de vélos électriques et de cyclomoteurs électriques, et les produits sont livrés dans des sacs en papier recyclables. Plus récemment, la startup s’est associée à Planetly pour suivre et réduire son empreinte carbone et investir dans un certain nombre de projets de compensation carbone.

« Zapp construit l’avenir de la commodité et cet avenir doit être durable », déclare Steve O’Hear, vice-président de la stratégie chez Zapp. « Notre flotte de livraison est entièrement électrique depuis le premier jour, nous n’utilisons que des matériaux durables pour nos propres emballages de livraison et nous nous sommes engagés à trouver d’autres moyens de réduire nos émissions à mesure que nous développons l’entreprise tout en compensant là où cela n’est pas encore possible. « 

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