Démarrage également : un VE solaire à deux places néerlandais pour le covoiturage, et la société française Supersola lance un module solaire plug-and-play.
15 août 2021 Ryan Kennedy
Dans cet épisode de Startup Sunday, nous avons trois entreprises qui proposent des innovations potentiellement perturbatrices dans les véhicules solaires et électriques.
Pâte de cuivre pour remplacer l’argent dans la fabrication solaire
Le département américain de l’Énergie a accordé 1 million de dollars à une entreprise qui fait sensation dans le domaine des matériaux de fabrication solaire, fournissant des fonds à Bert Thin Films pour leur nouveau matériau de pâte de cuivre conçu pour remplacer les composants en argent coûteux des panneaux solaires.
La société basée à Louisville, dans le Kentucky, a pris de l’ampleur en obtenant un financement de 1 million de dollars au début de 2019, selon la Securities and Exchange Commission.
Bert Thin Films a déclaré que sa pâte, nommée CuBert, préserve la durabilité de la pâte d’argent et peut être intégrée de manière transparente aux processus de fabrication et aux équipements existants utilisés aujourd’hui par les fabricants de panneaux solaires.
Des VE solaires biplaces pour l’autopartage
Les constructeurs automobiles néerlandais Squad Mobility ont déclaré qu’ils prévoyaient de déployer de petits véhicules électriques à batterie destinés aux flottes d’autopartage et à la mobilité en tant que service. Les petites voitures sont surmontées de panneaux solaires pour étendre leur autonomie maximale.
La voiture Squad serait utilisée pour le covoiturage des véhicules électriques.
Image : Mobilité d’escouade
Les batteries sont interchangeables, ce qui permet une recharge rapide si nécessaire. La voiture « Squad », abréviation de quadricycle solaire, devrait être dévoilée en tant que prototype le mois prochain, et la production est prévue au dernier trimestre 2022.
La petite voiture atteint sa vitesse de 26 mph et ne mesure que 4 pieds de large, 5 pieds de haut et 6,7 pieds de long. Ce n’est pas une voiture pour les voyages en famille, car elle a une autonomie de 60 miles. La charge solaire automatique étend cette autonomie de 12,4 miles par jour.
La société a déclaré que la sécurité a été un principe dans la conception de ce véhicule. Les pneus agissent comme des pare-chocs de protection et les capteurs permettent un diagnostic à distance de l’état de fonctionnement, des niveaux de charge, de la pression des pneus, de l’emplacement et d’autres caractéristiques.
Le chef de la conception de l’équipe, Chris Klok, a déclaré que l’avenir pourrait contenir une télécommande utilisant une technologie autonome pour la voiture.
Module solaire plug-and-play de France
Comme présenté sur notre site mondial, la société française Supersola a développé un module PV monocristallin demi-coupé de 315 W doté d’un micro-onduleur intégré et constitue une solution « plug-and-play ».
Module plug-and-play Supersola.
Image : Supersola
Le panneau peut être couplé à deux autres pour totaliser jusqu’à un système résidentiel de 1 kW, et dispose d’un câble de cinq mètres qui peut être connecté à une prise.
« Ce produit est conçu pour tous ceux qui souhaitent franchir le pas des énergies renouvelables sans avoir à dépenser trop d’argent et à la recherche d’un retour sur investissement rapide », a déclaré un porte-parole de l’entreprise au magazine pv. « Cela permet aux gens de commencer immédiatement à produire et à consommer leur propre électricité. »
L’efficacité totale du kit est de 18% et les cellules sont fournies par le fabricant chinois Phono Solar Technology. Le fabricant a déclaré qu’un module moyen peut fournir environ 370 kWh par an, soit l’équivalent de la consommation annuelle des appareils électroménagers d’un ménage.
Vous avez une startup que vous aimeriez que nous considérons? Envoyez votre idée à [email protected].
Ce contenu est protégé par le droit d’auteur et ne peut être réutilisé. Si vous souhaitez coopérer avec nous et souhaitez réutiliser certains de nos contenus, veuillez contacter : [email protected].