Plus de 90 nouvelles compagnies aériennes devraient faire leurs débuts avant la fin de 2021, a rapporté le Wall Street Journal, citant des données d’Avolon Holdings.
- La pandémie COVID-19 a été difficile pour les compagnies aériennes.
- Mais certains voient une opportunité d’acheter des avions à prix réduit ou d’ajouter de nouvelles routes.
- Plus de 90 nouvelles compagnies aériennes prévoient de faire leurs débuts avant la fin de 2021.
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La pandémie COVID-19 a durement frappé les compagnies aériennes. Les revenus des compagnies aériennes se sont effondrés l’année dernière et plus de 40 compagnies aériennes ont suspendu leurs opérations ou fermé depuis le début de 2020, a rapporté le Wall Street Journal, citant des données du Cirium.
De nombreuses compagnies aériennes ont réagi en licenciant des travailleurs et en réduisant les vols, mais comme l’a rapporté vendredi le Journal, certains transporteurs ont senti une opportunité dans la réduction des effectifs et des coûts de leurs concurrents.
Citant des données d’Avolon Holdings, qui loue des avions, le Journal a rapporté que plus de 90 nouvelles compagnies aériennes devraient faire leurs débuts avant la fin de 2021. Ces startups décolleront de six continents.
Certaines de ces entreprises utilisent des taux de disponibilité plus élevés dans les aéroports pour combler les lacunes des offres des compagnies aériennes établies. D’autres ont pu acheter des actifs à rabais.
Andrew Levy, le fondateur d’Avelo Airlines, a déclaré au Journal qu’il avait pu acheter des sièges à des prix réduits car les sièges avaient initialement été commandés par une autre compagnie aérienne qui avait décidé de ne pas les acheter en 2020. Levy a également déclaré au Journal qu’il pensait que la demande diminuait. pour voyager pendant la pandémie, il a été plus facile pour sa compagnie aérienne de trouver des disponibilités à son hub, l’aéroport de Hollywood Burbank. Avelo, qui a plusieurs destinations dans l’ouest des États-Unis, vend à ses clients des tarifs avantageux et des services à partir d’aéroports plus petits, une combinaison qui, selon la compagnie aérienne, rendra le voyage aérien plus pratique et plus agréable.
Bjorn Tore Larsen, PDG de la nouvelle compagnie aérienne norvégienne Norse Atlantic Airways, a déclaré au Journal qu’il avait pu acheter des avions autrefois utilisés par Norwegian Air Shuttle, qui a fait faillite en 2020, à des prix «historiquement bas». Norse se concentre sur les vols internationaux bon marché et prévoit de faire ses débuts en décembre.
« Nous nous concentrerons uniquement sur les activités à faible coût et long-courrier. Et à ma connaissance, nous serons la seule entreprise de taille à le faire », a déclaré Larsen au Journal.
La pandémie COVID-19 a également créé des opportunités pour les compagnies aériennes établies. Le PDG de Rex Airlines, John Sharp, a déclaré au Journal que sa compagnie aérienne avait trouvé de nouvelles opportunités pour ajouter des itinéraires dans les grandes villes. La société a également reçu une forte réduction, de plus de 50%, sur les Boeing 747 précédemment utilisés par Virgin Australia et a trouvé plus facile de sécuriser les ouvertures dans les aéroports qu’elle ne l’aurait fait si la demande de transport aérien était à des niveaux pré-pandémiques, a déclaré Sharp.