Démarrage autofinancé à l’entrée sur le marché mondial, l’histoire de la croissance de Hubbed

David McLean, fondateur de Hubbed

Petite entreprise

Par Loren Webb

D’une start-up autofinancée à un réseau de colis de ramassage et de livraison (PUDO) en plein essor qui capte des parts de marché local, Hubbed se lance sur neuf marchés étrangers et a créé un défi pour les entrants mondiaux.

Depuis le lancement de Hubbed en 2014, le réseau s’est étendu à plus de 2000 sites, a conquis une part de marché importante, a été lancé en Nouvelle-Zélande et est sur le point de s’étendre à neuf marchés étrangers, dont les Philippines, Hong Kong et Taïwan.

Avec une expérience à la fois dans le secteur de la technologie et du commerce de détail, le fondateur de Hubbed, David McLean, a reconnu que les marchands de journaux, autrefois le centre des communautés locales, étaient en déclin.

Pourquoi les marchands de journaux ne pourraient-ils pas rester un centre communautaire central en donnant aux gens une nouvelle raison de visiter – c’est-à-dire via les collectes de colis?

Il a investi ses propres économies dans le démarrage de Hubbed, qui comprenait l’embauche de trois employés et le développement d’une technologie multiservices pour les marchands de journaux. Au cours de la première année, Hubbed a intégré 300 marchands de journaux à Sydney, Melbourne et Brisbane.

Passer à la logistique

Hubbed a alors commencé à approcher les entreprises de logistique pour utiliser la technologie. Un problème important que rencontraient les entreprises de logistique était de ne pas avoir de place pour laisser les colis s’ils ne pouvaient pas être livrés. Hubbed a affiné sa technologie pour la rendre centrée sur la collecte des colis et orientée vers les transporteurs. Son premier client était Couriers Please en 2015, alors que le réseau Hubbed était à 500. C’est à ce moment-là que Hubbed a commencé à décoller.

En relation: Est-ce le bon moment pour vendre ou acheter une entreprise, compte tenu du coronavirus?

  • En 2015, Hubbed a fait appel à DHL. Cette même année, il a attiré des investissements de Singapore Post. Cet investissement a permis à Hubbed d’affiner la rentabilité et l’efficacité de son réseau PUDO sur deux ans et d’élargir son réseau de transporteurs et d’emplacements.
  • En 2017, Hubbed s’est également associé à TOLL. En 2018, il a fait appel à Sendle en tant que client et s’est associé à Pack & Send pour étendre son réseau. L’année dernière, Hubbed a commencé à travailler avec FedEx et UPS et a introduit les magasins Repco dans son réseau de localisation.

Lancement à l’étranger

Son partenariat avec Singapore Post a donné à Hubbed une crédibilité sur les marchés asiatiques. En tant que tel, Hubbed est sur le point de se lancer à Singapour, à Hong Kong, à Taiwan et aux Philippines, où il basculera sur 3000 emplacements de réseau supplémentaires, pour porter sa taille totale à 8500 emplacements.

Il envisage actuellement les États-Unis, le Japon, la Thaïlande, la Malaisie et l’Indonésie pour de nouvelles extensions de réseau.

Croissance sur le marché australien

David dit que même si Hubbed se développe à l’étranger, l’essor de l’activité de vente au détail en ligne – en particulier depuis le déclenchement de la pandémie de COVID-19 – a laissé une marge de croissance importante sur le marché australien.

David a déclaré: «Hubbed a été créé sur le marché australien au bon moment.»

«Après avoir développé notre réseau à partir de zéro, nous sommes restés les experts de la gestion des réseaux PUDO – et nous avons été un grand partisan des petites entreprises locales tout au long de notre voyage.»

Restez à jour avec nos histoires sur LinkedIn, Twitter, Facebook et Instagram.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *