L’industrie des déménageurs et conditionneurs en Inde enregistre entre 35 000 et 40 000 mouvements chaque jour, mais elle reste un secteur très peu organisé pour le segment des entreprises à consommateurs (B2C).
Repérer une opportunité dans le secteur, Avinash Raghav a débuté Shift Freight dans 2020. Le La start-up logistique basée à Noida est un marché en ligne qui regroupe les fournisseurs et connecte ces déménageurs et conditionneurs avec les consommateurs pour fournir des services de transfert à la demande. La société affirme que son activité est devenue positive en trésorerie moins d’un an après son lancement.
Shift Freight est maintenant opérationnel à Delhi-NCR, Bengaluru, Chennai, Hyderabad, Mumbai, Pune et Kolkata, fournissant des services interurbains et intra-urbains.
Démarrage
Avinash dit qu’il a commencé Shift Freight car il était mécontent du type de service qu’il a reçu autrefois par les déménageurs et les emballeurs, et pensait qu’il y avait beaucoup à faire.
«Il y a un énorme écart entre ce que les consommateurs attendent et ce qu’ils obtiennent. Si nous pouvons combler cette lacune, la réponse serait phénoménale », déclare Avinash.
Le début n’a pas été très facile pour Shift Freight, car il a lancé ses opérations à peu près au moment où le gouvernement a annoncé un verrouillage à l’échelle nationale pour lutter contre le coronavirus.
C’était littéralement une situation «d’essai par le feu» pour la startup car elle avait prévu de nombreuses choses pour l’industrie de l’emballage et de la logistique, mais c’était aussi un signal d’alarme pour Shift Freight. La startup a alors décidé de se concentrer sur le segment B2C comme modèle de marketplace.
Une fois les restrictions de verrouillage assouplies, Shift Freight a commencé ses opérations réelles en juin 2020, où il a promis à ses consommateurs des services de qualité standard à des tarifs raisonnables.
Gestion des fournisseurs
En tirant parti des différents outils numériques et grâce au bouche à oreille, Shift Freight a réussi à attirer une bonne clientèle dans un court laps de temps. Cependant, amener les fournisseurs à fournir un service de bonne qualité était un défi.
Avinash déclare: «Nous sommes un agrégateur avec des centaines de fournisseurs qui travaillent avec nous. Nous les séparons également en fournisseurs super et génériques. »
Tous les vendeurs qui viennent à bord de Shift Freight devront respecter les conditions énoncées par la startup, et le non-respect de ces normes entraînera une perte directe d’activité.
Co-fondateur de Shift Freight et MD Avinash Raghav
Selon Avinash, de nombreux emballeurs et déménageurs sont désireux de travailler avec la start-up car elle assure un volume d’affaires stable. En outre, il existe également d’autres incitations que Shift Freight offre aux fournisseurs, notamment des prêts à des conditions favorables, des remises en argent sur la réalisation de certains critères de performance, et cela comprend la fourniture de vêtements uniformes.
Pendant la pandémie, pour gagner la confiance de ses consommateurs, Shift Freight a veillé à ce que tous les travailleurs engagés dans l’emballage reçoivent des combinaisons EPI. Désormais, à partir du mois de mars, la startup commencera également à fournir des matériaux d’emballage.
«Les gens ont un attachement émotionnel à leurs biens et nous devons nous assurer que le matériel d’emballage est bon», déclare Avinash.
Se concentrer sur les consommateurs
Du point de vue du consommateur, en dehors des devis, la startup affecte un coordinateur dédié au début pour suivre l’ensemble du processus – à partir du moment de l’emballage jusqu’à ce qu’il atteigne la destination.
Avinash déclare: «Notre modèle n’est pas basé sur des prix bas, mais nos prix sont compétitifs. Les consommateurs ne s’opposeront jamais à un prix si vous fournissez le service mérité. »
Il dit en outre que les fournisseurs sont ses partenaires et que la startup génère des revenus grâce aux frais de service fournis aux clients.
«Les fournisseurs doivent se concentrer uniquement sur la livraison et nous prenons en charge toutes leurs autres exigences telles que le remplissage des factures, les factures des clients, etc.», déclare Avinash.
Le business et les projets futurs
De faire 50-100 coups par mois en février 2020, Shift Freight a maintenant franchi 1800 mouvements. Pendant le verrouillage du coronavirus, son activité était tombée à zéro, mais depuis juin de l’année dernière, elle a augmenté de 60 à 70% d’un mois à l’autre.
«Dans deux mois, nous toucherons environ 100 coups par jour», déclare Avinash.
Shift Freight génère actuellement un revenu de Rs 2 crore par mois et vise à toucher Rs 4-5 crore par mois très prochainement.
La startup amorcée a reçu un financement providentiel de 1 million de dollars. «Nous sommes actuellement une entreprise à trésorerie positive et nous pourrions envisager un investisseur stratégique dans un proche avenir», déclare Avinash.
Étant donné que Shift Freight se concentre sur le segment B2C, ses commandes de taille de billets commencent à partir de Rs 1000 allant jusqu’à Rs 2 lakh.
La startup dispose d’une équipe d’une quarantaine de personnes dédiées au développement technologique. Il dit que l’équipe propose des solutions innovantes pour rendre l’ensemble du processus d’emballage et de transport des marchandises aussi fluide que possible. Celles-ci incluent la fourniture de solutions telles que des calculatrices automatiques aux consommateurs où ils estiment le prix à payer pour les services en un rien de temps. De plus, la plate-forme technologique de Shift Freight leur permet de démarrer leurs services dans de nouvelles villes sans trop d’entraves, car il s’agit d’un modèle d’actifs légers et tout ce dont il a besoin est de trouver les bons fournisseurs pour fournir le service.
La startup, qui fait concurrence à HappyLocate et Shiftkardo, prévoit de s’étendre dans plus de 40 villes d’ici la fin de l’exercice en cours. Il prévoit également de pénétrer le marché américain.
Cependant, un grand défi pour Shift Freight est de maintenir les normes de qualité des fournisseurs en termes d’hygiène, de comportement et d’utilisation des matériaux d’emballage. La startup prétend offrir en permanence cette formation.
«Notre plus gros USP est la qualité de service et nous passons beaucoup de temps en R&D pour comprendre les besoins de ce marché. Les consommateurs viennent chez nous pour réserver et non pour négocier », déclare Avinash.