Chaque semaine, nous rassemblons les startups du voyage qui ont récemment reçu ou annoncé un financement. Veuillez envoyer un courriel à Sean O’Neill, rédacteur en chef des technologies de voyage, à l’adresse [email protected] si vous avez des nouvelles du financement.
>>Aérospatiale verticale, un fabricant de taxis aériens, a déclaré qu’American Airlines avait fait un investissement non divulgué dans la start-up.
Basée à Bristol, en Angleterre, Vertical Aerospace prévoit de devenir publique plus tard cette année dans le cadre d’une éventuelle fusion de 2,2 milliards de dollars avec une société d’acquisition à vocation spéciale (SPAC).
American Airlines n’a pas divulgué sa participation. Il s’est engagé cette semaine à acheter un nombre non publié d’avions électriques à cinq places prévus par la startup. Virgin Atlantic aussi.
La startup fait face à de nombreux concurrents qui développent des taxis aériens similaires, appelés véhicules électriques à décollage et atterrissage verticaux, ou eVTOL.
Cinq autres startups de taxi aérien envisagent également de devenir publiques, ou sont déjà devenues publiques, via des fusions avec des sociétés de chèques en blanc. Les noms incluent Joby Aviation, soutenu par JetBlue Tech Ventures et d’autres; Eve Urban Air Mobility, soutenu par Embraer au Brésil ; Archer Aviation, dont les investisseurs incluent United Airlines ; Lilium ; et Lame.
Un des vents contraires pour le développement des voitures volantes a été la durée de vie de la batterie. Mais Rolls-Royce a annoncé mercredi son intention d’investir environ 112,8 millions de dollars (80 millions de livres sterling) dans des systèmes de stockage d’énergie au cours de la prochaine décennie pour soutenir les vols à zéro émission.
Cela dit, le scepticisme demeure.
« Alors que la vague de débuts sur le marché public de la mobilité aérienne induits par SPAC a créé un pic d’attentes des investisseurs, nous pensons que les déploiements massifs d’eVTOL au début des années 2020 sont peu probables », a déclaré Asad Hussain, analyste chez PitchBook Data, un rapport cette année.
>>Vanpl, un service de réservation de locations de véhicules récréatifs en Corée du Sud, a levé un tour de table non divulgué.
La société, basée à Séoul, exploite un marché peer-to-peer.
Aide-mémoire Skift :Nous définissons une startup comme une entreprise formée pour tester et construire un modèle économique reproductible et évolutif. Peu d’entreprises répondent à cette définition. Les rares qui attirent souvent le capital-risque. Leurs rondes de financement se font par vagues.
Capital d’amorçage est l’argent utilisé pour démarrer une entreprise, souvent dirigée par des investisseurs providentiels et des amis ou de la famille.
Série A le financement provient généralement de sociétés de capital-risque. Le cycle vise à aider les fondateurs d’une startup à s’assurer que leur produit est quelque chose que les clients veulent vraiment acheter.
Série B le financement concerne principalement les sociétés de capital-risque qui aident une entreprise à croître plus rapidement. Ces rondes de financement peuvent aider à recruter des travailleurs qualifiés et à développer un marketing rentable.
Série C le financement consiste généralement à aider une entreprise à se développer, par exemple par le biais d’acquisitions. En plus des VCs, les hedge funds, les banques d’investissement et les sociétés de capital-investissement y participent souvent.
Série D, E et au-delà Ces entreprises majoritairement matures et le tour de table peuvent aider une entreprise à se préparer à entrer en bourse ou à être rachetée. Divers types d’investisseurs privés pourraient participer.
Voir l’article complet
Crédit photo : Une illustration des taxis aériens testés par Vertical Aerospace, une startup de voyage soutenue par American Airlines. Aérospatiale verticale