La start-up américaine de recyclage de batteries, soutenue entre autres par Jaguar Land Rover, construit une usine de recyclage commerciale de batteries lithium-ion à Covington, en Géorgie.
L’usine devrait entrer en service dès août 2022, selon la société. L’installation, qui sera installée dans un hall existant, aura une capacité de traitement de 30 000 tonnes. Battery Resourcers dit investir 43 millions de dollars (environ 38 millions d’euros) pour cela et créer 150 emplois à Covington.
La société affirme que le site est stratégiquement situé « à proximité de plusieurs centres de production de véhicules électriques et de giga-usines lithium-ion ». Covington est reliée à Atlanta, à environ 50 kilomètres, via l’Interstate 20. En Géorgie, SK Innovation construit une usine de batteries pour approvisionner VW et Ford, entre autres. Les usines automobiles de la région au sens large comprennent également des installations de production d’entreprises allemandes, telles que VW à Chattanooga (ID:.4), Mercedes à Tuscaloosa (EQE SUV et EQS SUV) et BMW à Spartanburg (y compris les modèles PHEV). L’usine Volvo de Ridgeville, en Caroline du Sud (successeur du XC90 électrique, Polestar 3) est également toujours accessible.
« Les équipementiers automobiles sont assis sur des montagnes de batteries et de déchets mis au rebut, et à l’heure actuelle, ils ont très peu d’options pour une élimination responsable et rentable », déclare Michael O’Kronley, PDG et directeur de Battery Resourcers. « Avec cet emplacement pratique aux États-Unis et notre technologie de nouvelle génération, nous proposons une solution durable pour aider à minimiser le besoin d’exploitation minière tout en réinjectant des matériaux précieux de qualité batterie dans la chaîne d’approvisionnement lithium-ion. »
Les plans à long terme de la société incluent l’ouverture d’installations de recyclage supplémentaires en Amérique du Nord, en Europe et en Asie pour traiter jusqu’à 150 000 tonnes de matériaux lithium-ion par an dans le monde. De plus, Battery Resourcers confirme qu’il envisage d’ouvrir une installation supplémentaire pour produire des matériaux cathodiques en 2023.
Les procédés actuels recycleront principalement les matériaux cathodiques des batteries nickel-manganèse-oxyde de cobalt (NMC), nickel-cobalt-aluminium (NCA) et lithium-fer-phosphate (LFP). En avril 2021, Jaguar Land Rover avait participé à un tour de table de 20 millions de dollars.
batteryresourcers.com