La livraison du dernier kilomètre est une activité importante en Inde. Selon KPMG, il y aura 6,1 millions de responsables de la livraison en Inde d’ici 2025 pour les livraisons du dernier kilomètre.
Cependant, la majorité des livraisons du dernier kilomètre sont effectuées à l’aide de véhicules à moteur à combustion interne. Mais la mobilité électrique fait des percées importantes dans le secteur.
Une telle startup est Zypp électrique, qui a pour mission de rendre toutes les livraisons du dernier kilomètre électriques. Basée à Gurgugram, la startup a été fondée par un duo mari et femme Akash et Rashi Agarwal en 2017.
«Chez Zypp, nous visons à rendre l’Inde décarbonée en transformant les livraisons du dernier kilomètre d’ICE (moteur à combustion interne) en véhicules électriques, ce qui les rend plus abordables et plus respectueux de l’environnement grâce à notre expertise dans la technologie et la technologie des véhicules électriques. a permis des opérations sur le terrain », a déclaré Akash Gupta, cofondateur et PDG de Zypp Electric Ton histoire.
Flotte Zypp Electric
Les premiers jours
Akash est un ancien de l’Institut de technologie de gestion de Ghaziabad et a travaillé pour Airtel, Snapdeal et Mobikwik. Rashi est diplômé de l’IIMP en 2007 et a travaillé pour ICICI Bank et S & PCapitalQ.
La startup avait commencé en tant que société de location de mobilité électrique pour les navetteurs. Les fondateurs ont observé que 50 pour cent des déplacements en Inde sont inférieurs à 5 km. En 2019, les fondateurs ont constaté que la livraison du dernier kilomètre augmentait rapidement de 30% en glissement annuel, en particulier dans les segments du commerce électronique et de l’épicerie électronique.
«Nous avons donc décidé d’exploiter ce marché de livraison du dernier kilomètre et de l’aider à se transformer en un écosystème de livraison piloté par les VE», ajoute Akash.
Alors que plusieurs startups telles que Bounce, Vogo, Yulu et Rapido résolvent la mobilité du dernier kilomètre, les fondateurs de Zypp ont vu une vague d’opportunités similaire avec des entreprises du segment B2B souhaitant passer à l’électricité pour répondre aux demandes de développement durable de l’Inde.
Akash Gupta et Rashi Agarwal, fondateurs de Zypp Electric
La solution
«Nous servons des entreprises de toutes tailles, des grandes entreprises de commerce électronique aux épiceries en ligne en passant par les magasins et les restaurants kirana. Nous gérons leurs livraisons de bout en bout sur le dernier kilomètre – des magasins aux maisons des clients avec diverses solutions personnalisées différenciées basées sur la technologie , comme l’utilisation de véhicules électriques, la fixation des horaires des services, l’infrastructure d’échange de batteries compatible IoT, l’assurance de bons conducteurs et l’offre d’une expérience exclusive à leurs clients finaux », déclare Akash.
Tous les véhicules électriques Zypp sont activé avec la technologie IoT pour suivre les véhicules et les livreurs en temps réel. La technologie suit les batteries qui peuvent être remplacées dans les stations d’échange Zypp qui sont installées aux points de contact clés.
Le démarrage surveille également l’utilisation du véhicule pour maximiser l’efficacité. En bref, les fondateurs estiment que «les véhicules en mouvement rapportent de l’argent, pas les véhicules debout».
Les entreprises intéressées par le service Zypp Hyperlocal peuvent également répertorier leurs magasins sur Panneau des marchands Zypp pour augmenter vos ventes grâce aux coureurs dévoués de Zypp qui gèrent toutes leurs livraisons.
«Avec la livraison Zypp, les commandes sont livrées à la porte des clients. Pour augmenter la traction et stimuler les ventes de l’entreprise, Zypp propose des promotions marketing gratuites avec des offres attrayantes aux entreprises B2B», déclare Akash.
Pour les entreprises, avoir leurs propres livreurs peut accumuler des coûts – de la prise en charge des vélos, du cycliste, des frais de carburant et de leur absentéisme. Zypp propose aux entreprises une flotte électrique et leur propose des pilotes qualifiés, des tarifs personnalisés avec la technologie et l’intégration d’API.
La start-up avait de nombreux défis à résoudre, tels que le partenariat avec les bons OEM, l’intégration des bonnes batteries, la mise en place des stations d’échange nécessaires pour la couche infrastructure et la location de véhicules électriques.
Zypp résout la croissance du marché de la «livraison à domicile», y compris les magasins hors ligne hyperlocaux. Pour exécuter cela, Zypp embarque ses propres pilotes, utilise la technologie (IA, IoT, vision par ordinateur) et les utilise de manière croisée tout au long de la journée.
Modèle d’affaires
ZYPP fonctionne sur un Mode de livraison B2B dernier kilomètrel. Il s’est associé à une multitude d’entreprises de commerce électronique, d’épicerie en ligne et hyperlocales pour les livraisons.
Zomato a été leur premier client commercial et a commencé à aider tous leurs cadres de livraison qui voulaient passer à l’électrique.
«Après quelques mois, de gros clients comme Amazon et BigBasket se sont manifestés et voulaient également adopter les véhicules électriques. Cela a posé un nouveau défi car ils n’avaient pas seulement besoin du véhicule, ils voulaient aussi le responsable de la livraison. C’est à ce moment-là que nous avons commencé à nous embarquer. nos pilotes formés, et aujourd’hui, nous avons plus de 300 clients B2B, y compris le plus grand commerce électronique, la plus grande livraison de nourriture, la plus grande épicerie en ligne, les vélos-taxis et les chaînes hors ligne, et des centaines de magasins sombres travaillant avec Zypp, avec plus de 1000 pilotes Zypp livrant bons et essentiels », dit Akash.
Certains des clients notables de Zypp incluent Amazon, Grand Panier, Grofers, Spencers, Rapido, Flipkart, Myntra, Bazar Moderne, Easyday et bien d’autres, ainsi que plus de 300 petits magasins et entreprises locaux.
«Nous avons un taux de revenus annuel de plus de 1 million de dollars à l’heure actuelle – il s’agit d’une augmentation de 6 fois des revenus par rapport à nos revenus de l’année dernière. Nous livrons 200 000 expéditions par mois à partir de maintenant et avons augmenté de 20 pour cent mois après mois pour le six derniers mois en moyenne », ajoute-t-il.
Zypp est le fournisseur de services de livraison du dernier kilomètre pour trois principaux types de clients: le commerce électronique pan-indien, les magasins hors ligne hyperlocaux et les vélos-taxis. Il fonctionne sur des modèles de revenus mixtes: des utilisateurs dédiés (revenus mensuels fixes), un paiement à la livraison avec un engagement minimum et un paiement à l’utilisation à la demande.
«Le complément au noyau ci-dessus est l’utilisation de véhicules électriques. Cela donne à Zypp de plus grandes marges en raison du moindre coût d’exploitation du véhicule ainsi que des véhicules entièrement connectés, grâce au BMS / IoT. clients importants en raison du facteur d’attraction des flottes de véhicules électriques », déclare Akash.
La startup gère également la location des véhicules (pour que le modèle reste léger) et fournit des installations d’échange de batteries et des points de charge à des endroits pratiques.
Les fondateurs ont investi Rs 1,5 crore dans l’entreprise.
L’entreprise a augmenté son financement pré-série A de 2 millions de dollars (Rs 14 crore) du Fonds IAN à la fin de 2019. Avant cela, les fondateurs avaient une série de graines et d’anges levés de Rs 3 crore d’une poignée d’anges et avec Venture Catalysts. En outre, les anges et les investisseurs individuels ont investi dans plus de 1000 véhicules électriques pour eux, ce qui équivaut à un autre financement de Rs 6 crore sous forme d’actifs par des personnes.
La société cherche maintenant à augmenter sa série A pour étendre son empreinte.
Le chemin à parcourir
Zypp vit déjà dans cinq villes (Delhi, Mumbai, Bengaluru, Hyderabad et Chennai).
Au cours des 18 prochains mois, il est prêt à étendre sa flotte de véhicules électriques de 1000 à 10000 véhicules, dont la société vise au moins 15 pour cent être dirigée par des femmeset couvrir 10 grandes villes de l’Inde.
À ce jour, il compte 300 clients et vise à croiser plus de 1000 partenaires au cours de l’exercice 22.
«Nous avons grandi à un rythme incroyable de 8X depuis le moment où IAN Fund avait investi. Nous prévoyons également de nous étendre à différentes villes de niveau II, qui connaissent une augmentation de la demande de commerce électronique et d’épicerie électronique», déclare Akash.
«Nous cherchons à être à Rs 300 crore taux annuel de revenus d’ici mars 2022, avec 15 000 VÉ électriques Zypp circulant dans 12 villes de l’Inde », ajoute-t-il.
Maintenant, Zypp explore comment le cycliste peut être aidé à posséder ou louer lui-même le véhicule électrique, ainsi que de faciliter davantage de points de charge avec l’écosystème croissant des véhicules électriques.