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Alors que la congestion des ports s’aggrave, les responsables locaux et les responsables de la logistique cherchent des moyens de réduire les encombrements.
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La ville de Long Beach a publié vendredi une déclaration selon laquelle elle autorisera temporairement le gerbage de conteneurs supplémentaires.
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La politique est intervenue après qu’un PDG de la logistique s’est adressé à Twitter pour faire des suggestions à la suite d’une visite en bateau de trois heures du port.
Alors que les ports maritimes américains sont de plus en plus encombrés, les responsables de la logistique et les responsables locaux cherchent des solutions à la crise de la chaîne d’approvisionnement nationale.
La ville de Long Beach, en Californie, a publié vendredi une déclaration annonçant qu’elle autoriserait temporairement l’empilage de conteneurs supplémentaires pour libérer de l’espace et réduire la congestion du port.
L’annonce est intervenue peu de temps après que Ryan Peterson, PDG de la société de logistique de fret Flexport, se soit adressé à Twitter pour partager une recommandation similaire après avoir détaillé ses observations lors d’une visite en bateau de trois heures du complexe surchargé de Long Beach.
Dans un long fil Twitter, Peterson – qui a noté que les opérations portuaires à Long Beach étaient « à l’arrêt » vendredi, avec « des conteneurs s’empilant dans la cour du terminal » en raison du manque d’espace – a exprimé l’urgence de la situation et a appelé à action.
« Il semble que tout le monde s’accorde maintenant pour dire que le goulot d’étranglement est l’espace de stockage dans les terminaux à conteneurs », a écrit Peterson sur Twitter. « Les terminaux débordent tout simplement de conteneurs, ce qui signifie qu’ils n’ont plus d’espace pour accueillir de nouveaux conteneurs, que ce soit en provenance des navires ou de la terre. C’est un véritable embouteillage.
Dans le cadre de la commande temporaire, la ville de Long Beach autorise jusqu’à quatre conteneurs à être empilés à la fois, contre deux dans le cadre de la politique standard. Dans certains cas, cinq conteneurs peuvent être empilés si une propriété est autorisée par le service de prévention des incendies de la ville.
« Il a récemment été porté à l’attention de la ville que le code municipal contient des dispositions de zonage qui limitent le nombre et/ou la hauteur du stockage des conteneurs maritimes, qui, s’ils sont assouplis pendant une courte période, pourraient apporter une aide pendant cette crise nationale », a déclaré la ville de Long Beach. a écrit dans un communiqué.
L’histoire continue
Dans le sud de la Californie, les ports de Long Beach et de Los Angeles sont dans un état de quasi-paralysie, même après que l’administration Biden a récemment accordé aux travailleurs l’autorisation de décharger des navires 24 heures sur 24. Selon le Marine Exchange, cette semaine, il y avait un record de 169 bateaux flottant au large des ports, certains attendant plus de 13 jours pour être déchargés.
Le manque d’espace pour les conteneurs d’expédition a conduit les camionneurs de Los Angeles à les laisser le long des rues résidentielles. Pendant ce temps, la Maison Blanche a envisagé de faire appel à la Garde nationale pour aider à décharger les conteneurs dans le sud de la Californie et à pallier le manque de chauffeurs de camion en raison de la pénurie de main-d’œuvre.
Peterson a écrit sur Twitter que la crise de la chaîne d’approvisionnement est devenue « une boucle de rétroaction négative qui devient rapidement incontrôlable », ajoutant que « si elle se poursuit sans relâche, elle détruira l’économie mondiale ».
« Nous n’avons pas besoin de faire les meilleures idées. Nous devons faire TOUTES les idées », a-t-il écrit.
Lire l’article original sur Business Insider