À la suite d’un investissement de 300 millions de dollars de General Motors en septembre, Momenta, un fournisseur chinois de solutions de conduite autonome, a annoncé aujourd’hui l’ajout de 500 millions de dollars supplémentaires à sa série C.
La nouvelle injection porte le total de la série C de la startup à plus d’un milliard de dollars. Momenta adapte ce qu’elle appelle une stratégie à deux volets consistant à fournir des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) aux équipementiers automobiles comme GM et aux fournisseurs de niveau 1 comme Bosch, tout en menant des activités de R&D sur des véhicules véritablement sans pilote, c’est-à-dire une conduite de niveau 4.
La startup a rassemblé une liste d’investisseurs stratégiques de poids, dont les sociétés d’État chinoises SAIC Motor, GM, Toyota, Mercedes Benz et Bosch. Le fonds souverain de Singapour Temasek et Jack Ma’s Yunfeng Capital font partie de ses investisseurs institutionnels.
Momenta parle souvent de la façon dont son alliance avec les constructeurs automobiles se différencie de ses pairs, qui ont choisi une voie plus gourmande en argent pour développer des flottes de robots-taxis internes. Au lieu de cela, il compte sur le glanage des données d’un réseau de véhicules produits en série alimentés par ses solutions. Pony.ai et WeRide sont parmi ses plus proches rivaux et ont également levé une quantité importante de capitaux.
Dans le cas de l’accord avec GM, la solution de Momenta, qui utilise un mélange de radars à ondes millimétriques grand public et de caméras haute définition, sera utilisée dans les véhicules de GM vendus en Chine plutôt qu’aux États-Unis. La startup a récemment ouvert son premier bureau à l’étranger à Stuttgart pour se rapprocher de ses partenaires allemands, ce qui peut impliquer que l’empreinte de sa technologie pourrait s’étendre au-delà de son marché national.