La start-up de véhicules électriques Rivian s’implante discrètement à travers le Texas alors que les États se disputent sa prochaine usine

Alors que la compétition nationale pour la prochaine grande usine de fabrication de véhicules électriques de Rivian s’intensifiait cet été, la startup lançait tranquillement les développements dans les grandes villes du Texas.

Rivian investira au moins 7 millions de dollars dans des installations prévues à Dallas, Austin et Houston, et prévoit également d’installer des bornes de recharge à El Paso, Columbus, Houston et Waco, selon des documents déposés auprès de l’État datant de février.

La start-up EV basée à Irvine, en Californie, a reçu un permis pour commencer à travailler sur une installation de 2,1 millions de dollars et 27 500 pieds carrés à Houston qui sera proche d’une gare de triage et d’un centre de traitement Toyota, selon des documents officiels. Le projet est décrit comme la rénovation d’un site existant qui comprendra des équipements de service automobile pour les véhicules électriques.

Il investit 2,1 millions de dollars supplémentaires pour rénover une installation de 23 000 pieds carrés à l’intersection du boulevard Lamar et de l’autoroute 183 à Austin. Le site comprendra des bureaux et un espace de réparation automobile ainsi qu’un lave-auto.

Rivian a également reçu un permis pour effectuer des rénovations de 2,8 millions de dollars sur 42 000 pieds carrés d’espace d’entrepôt près de Love Field à Dallas, juste en face d’un centre de service Tesla, selon les documents. Ce site sera un centre de service automobile et comprendra un espace pour un magasin, un entrepôt de pièces et des bureaux.

La startup de véhicules électriques Rivian a reçu un permis pour des rénovations sur l’espace d’entrepôt de 42 000 pieds carrés près de l’aéroport Love Field, le vendredi 27 août 2021, à Dallas. (Elias Valverde II/The Dallas Morning News) (Elias Valverde II / Photographe du personnel)

Et la société investit plus de 500 000 $ pour construire des stations de recharge au Sunland Park Mall à El Paso et sur les parkings H-E-B à Columbus, Houston et Waco.

« Chez H-E-B, nous recherchons toujours de nouvelles façons innovantes de répondre aux besoins de nos clients tout en étant des intendants responsables de notre environnement », a déclaré la porte-parole de H-E-B, Marie Jackson, dans un communiqué.

Tous les projets de Rivian au Texas devraient être achevés d’ici la fin décembre.

Les responsables de Rivian n’ont pas répondu aux demandes de commentaires sur les plans.

La startup soutenue par Amazon a levé environ 11 milliards de dollars de financement à ce jour et étend son empreinte de fabrication aux États-Unis. Les équipes de développement économique de plusieurs grandes villes ont mis en place des programmes d’incitation massifs pour attirer la prochaine usine de production de 5 milliards de dollars de l’entreprise.

La ville de Fort Worth a approuvé un programme d’incitation fiscale de 440 millions de dollars pour le fabricant, et au moins deux autres États prépareraient leurs propres programmes pour Rivian. Si Rivian choisit Fort Worth, l’accord de développement économique serait le plus important de l’histoire de l’État, éclipsant celui de la relocalisation de l’entreprise Toyota North America à Plano.

L’usine – nom de code « Projet Tera », selon les documents de la ville – serait capable de produire 200 000 véhicules par an et créerait au moins 7 500 emplois d’ici 2027. Rivian assurerait un salaire annuel moyen minimum de 56 000 $.

Selon Reuters, Rivian pourrait également envisager un terrain à l’est de la grande région métropolitaine de Phoenix en Arizona et a déjà eu des discussions avec le gouverneur Doug Ducey. L’entreprise dispose d’un centre de test à Wittman, au nord de Phoenix.

Selon l’Atlanta Journal-Constitution, Atlanta peut également avoir le poids de l’État derrière lui, car il élabore également un plan pour inciter la société de véhicules électriques à créer des milliers d’emplois dans les régions d’Atlanta et de Savannah.

Le ministère du Développement économique du Missouri a déclaré que son état serait un « emplacement concurrentiel pour l’usine », mais n’a pas confirmé qu’il était en pourparlers avec Rivian, selon le St. Louis Post-Dispatch.

Rivian devrait annoncer l’emplacement de la nouvelle usine dans les prochains mois. La société a révélé vendredi avoir déposé auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis un premier appel public à l’épargne valorisant la société à 80 milliards de dollars.

Rivian a des milliers de précommandes pour son camion électrique R1T et son véhicule utilitaire sport R1S, et la startup est devenue l’un des concurrents les plus sérieux de Tesla d’Elon Musk. Pour le moment, le plus gros client de l’entreprise pourrait être Amazon, avec qui elle a conclu un accord pour produire 100 000 camionnettes de livraison électriques d’ici la fin de la décennie.

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