10 janvier (Reuters) – Le marché d’autopartage Turo Inc, soutenu par Daimler AG (DAIGn.DE), a rendu public lundi sa demande d’introduction en bourse aux États-Unis et a dévoilé ses finances pour la première fois, révélant un bond de 207% revenu.
La société basée à San Francisco a déposé confidentiellement un premier appel public à l’épargne en août de l’année dernière. Lire la suite
Le projet de Turo de lancer son roadshow IPO intervient au milieu d’une augmentation des cas de COVID-19 en raison de la variante Omicron qui a forcé certaines entreprises à retarder les introductions en bourse, tandis que la perspective de hausses de taux à court terme de la Réserve fédérale a entraîné une vente -off sur les valeurs technologiques ces derniers jours.
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La plate-forme de Turo permet aux propriétaires de voitures dans 5 500 villes des États-Unis, du Canada et du Royaume-Uni de louer leurs véhicules. Il compte plus de 450 000 voitures répertoriées, allant des camionnettes et des mini-fourgonnettes aux options de luxe telles que Lamborghini, Rolls-Royce et Porsche.
Il a déclaré un chiffre d’affaires net de 330,5 millions de dollars au cours des neuf mois clos en septembre de l’année dernière, contre 107,8 millions de dollars l’année précédente.
Plusieurs autres sociétés financées par capital-risque dans le secteur automobile, notamment Full Truck Alliance (YMM.N) soutenue par SoftBank et la startup de camions autonomes TuSimple Holdings (TSP.O), sont également devenues publiques l’année dernière.
La société dirigée par l’ancien dirigeant d’Ebay Inc (EBAY.O) Andre Haddad a levé 92 millions de dollars lors d’un tour de table en 2017.
Turo compte parmi ses bailleurs de fonds la société de capital-risque d’Alphabet (GOOGL.O) GV et la société de médias Internet IAC. Elle sera cotée à la Bourse de New York sous le symbole TURO.
Morgan Stanley (MS.N) et JP Morgan Chase & Co (JPM.N) sont les principaux souscripteurs de l’offre.
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Reportage de Mehnaz Yasmin à Bangalore ; Montage par Devika Syamnath et Shailesh Kuber
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