La logistique peut être une entreprise complexe dans un pays comme l’Inde, où la technologie et le réseau vont de pair dans les zones urbaines, mais les zones rurales reculées manquent d’accès et de connectivité.
La numérisation étant le mot à la mode depuis un an et chaque industrie s’adaptant aux dernières technologies pour gérer efficacement les entreprises, l’idée d’une plate-forme logistique numérique unique n’était pas loin.
Zipaworld, un fournisseur de services logistiques de centres commerciaux électroniques, a été conceptualisé pendant la pandémie pour rendre les solutions commerciales critiques liées à la logistique plus accessibles aux fabricants des régions les plus reculées du pays.
Instantané
La plate-forme regroupe le processus logistique complet, y compris la gestion des requêtes de fret, les comparaisons de prix, la réservation électronique, le transit de fret, le transport, le dédouanement, la documentation automatisée et les passerelles de paiement en ligne.
Il assure un suivi en direct via sa passerelle unique, favorisant des transactions rapides et sans papier. Les principaux problèmes tels que la rentabilité, l’efficacité du temps et l’efficacité du service sont pris en compte.
Zipaworld a été fondé par Ambrish Kumar au début de 2020. «Principalement, l’augmentation du coût de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement, qui représente près de 14,5% du PIB en Inde, oblige à l’intégration et à la numérisation des processus offrant des solutions de guichet unique», dit-il.
Expliquant la raison de la création de l’entreprise au cours d’une année difficile, dit Ambrish,
«La pandémie a contraint de nombreuses organisations et secteurs à adopter la technologie pour assurer la continuité des activités et le travail à distance. L’expansion de l’industrie de la logistique n’était pas encore totalement adaptée aux progrès technologiques, ce qui était le besoin absolu de l’heure. »
Au cours de la dernière année seulement, le segment du commerce électronique a connu une refonte majeure de la logistique conventionnelle – en se concentrant sur l’expérience client, permettant une réservation sans effort des envois, des passerelles de transaction fluides, un suivi transparent et des prévisions de livraison précises.
Ambrish a déjà travaillé dans des entreprises de logistique comme Eastern Cargo Carriers et APM Terminals avant de démarrer.
Zipaworld a commencé par automatiser la logistique du fret aérien pour les fabricants, les exportateurs, les importateurs et les transitaires, qui pouvaient vérifier les options de prix compétitifs, réserver des expéditions, obtenir des documents de fret automatisés, payer le fret en ligne, suivre leurs expéditions, obtenir des offres et des remises 24h / 24.
En créant un e-mail de logistique en ligne, la plate-forme a réussi à attirer 20 petites, moyennes et grandes entreprises du commerce de détail, des produits de grande consommation et de l’industrie pharmaceutique comme clients. Il compte près de 30 fournisseurs au cours de sa première année d’exploitation, desservant divers services tels que la connectivité du premier et du dernier kilomètre, le courtage en douane, l’entreposage, etc.
« Zipaworld facilite non seulement la réservation de fret aérien international, mais également la réservation de fret aérien intérieur dans toutes les villes indiennes. Un client peut également réserver son fret par route et d’autres options de transport de fret intérieur. La commodité de réserver du fret porte-à-destination, impliquant plusieurs -le transport modal en Inde et à travers les frontières est ce que nous proposons », déclare Ambrish.
Le fondateur affirme que la startup a réussi à générer un chiffre d’affaires de 10 crore Rs d’ici décembre 2020 (peut-être pourriez-vous ajouter une ligne ou deux ici sur la façon dont le moment du lancement (pandémie) a aidé à la traction rapide)
La société est basée à Chennai et compte une équipe de 50 membres.
Zipaworld développe également un modèle de fret maritime, qu’ils prévoient de déployer d’ici la mi-2021.
«Cela permettra aux demandeurs de services logistiques de réserver du fret pour tous les modes de transport de marchandises avec la même facilité que pour réserver leurs voyages et leurs vacances en ligne», déclare Ambrish.
Selon un rapport de Make in India, le marché de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement en Inde devrait croître à un TCAC de 10,5% jusqu’en 2025.
«Nous pouvons voir de nombreux acteurs traditionnels adopter la technologie et de nombreuses startups entrer dans l’arène pour rendre la chaîne d’approvisionnement transparente. Cependant, un autre fait observé est que tous ces développements se déroulent également au niveau de l’entité et non de manière intégrée. . Le client final et la plupart des parties prenantes manquent encore de transparence et de visibilité tant en B2B qu’en B2C. La principale raison est les failles dans la chaîne d’approvisionnement », déclare Ambrish.
Modèle d’entreprise et de revenus
Le premier client de Zipaworld était un fabricant et un commerçant de produits pharmaceutiques. Le portail Zipaworld les a aidés à réduire leurs délais d’approvisionnement, d’approvisionnement, d’exportations et de distribution à moins d’un mois, alors qu’auparavant cela prenait quelques mois. L’entreprise a pu se concentrer davantage sur son cœur de métier et maximiser ses activités de production et de distribution pendant la pandémie.
Ambrish a autofinancé l’entreprise et il ne veut pas encore divulguer les chiffres. Zipaworld gagne de l’argent sur un modèle de marché.
Lorsque les clients effectuent une réservation sur la plate-forme, la facture aérienne, le connaissement ou d’autres documents de transport sont automatiquement créés après quoi le paiement est effectué en ligne. «Étant donné que nous avons des accords de partenariat et des fournisseurs et transporteurs sous contrat, les prix affichés sur le portail sont toujours réalistes et compétitifs. Les revenus proviennent des incitations et des primes liées aux performances, et des contrats basés sur le volume avec nos différents fournisseurs, et et les transporteurs maritimes », déclare Ambrish.
Au cours des 18 prochains mois, la startup s’appuiera sur l’apprentissage automatique, l’IA et l’IoT pour assurer la visibilité et la transparence dans la circulation des marchandises.
Fondateur de Zipaworld
Zipaworld est en concurrence avec Shadowfax, EzyHaul, ANS Commerce, Fortigo et LoBB. Cependant, dans le fret aérien et le fret maritime, les concurrents de Zipaworld comprennent AtaFreight et Freightwalla. Actuellement, l’Inde compte deux licornes dans le secteur de la logistique – Delhivery et Rivigo.