Cette startup israélienne pense que l’IA devrait opérer votre prochaine échographie

UltraSight, une startup israélienne développant des solutions d’imagerie basées sur l’IA pour les ultrasons, a obtenu la semaine dernière son cycle de série B, apportant un financement de 13 millions de dollars. L’investissement a été dirigé par le groupe Yozma, Atain Insurance et le Weizmann Institute of Science.

Pas besoin d’être un expert

UltraSight (anciennement OnSight Medical) développe une plate-forme qui exploite les technologies d’IA pour analyser les lectures échographiques plus rapidement et avec plus de précision. L’interface utilisateur de la société fournit des conseils en temps réel, aidant le technicien en échographie, y compris des instructions sur la façon de tenir et de manipuler le capteur à ultrasons. Selon la société, en suivant ses recommandations intelligentes et basées sur des données, même les opérateurs d’échographie inexpérimentés peuvent recevoir une imagerie prête pour le diagnostic.

UltraSight déclare que contrairement à l’imagerie échographique existante – réalisée principalement par des échographistes cardiaques qualifiés, une compétence qui prend des années à acquérir et qui nécessite une pratique quotidienne pour maintenir un haut niveau de compétence – la technologie a été développée à dessein pour que des professionnels non qualifiés puissent fonctionner facilement au point de service. Avec la solution israélienne, chaque clinique peut fournir des lectures échographiques, avec des résultats presque instantanés et très précis.

Outre le cycle de financement, UltraSight a également annoncé que son système serait envoyé dans l’espace à bord de la fusée SpaceX. La même fusée transportera bien sûr le deuxième Israélien dans l’espace, Eytan Stibbe, qui utilisera les technologies de la start-up israélienne d’IA dans le cadre d’une expérience planifiée à bord de l’ISS. Si l’expérience réussit, la technologie UltraSight pourrait être utilisée pour effectuer des dépistages par ultrasons dans l’espace et identifier les irrégularités cardiaques et respiratoires – réduisant encore une autre technologie sur laquelle l’équipage doit être formé et qualifié.

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