Gros plan sur une mini-fourgonnette autonome, avec LIDAR et d’autres capteurs et logo visibles, faisant partie de la société mère de Google Alphabet Inc, passant devant une gare historique avec un panneau indiquant Mountain View, dans la ville de Mountain View, dans la Silicon Valley, en Californie, avec sécurité conducteur visible, 28 octobre 2018 Smith Collection/Gado/Getty Images)=
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La division de conduite autonome de Google, Waymo, a fait valoir que le Royaume-Uni ne devrait pas restreindre les voitures autonomes sur la route.
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Ses commentaires interviennent alors que le Royaume-Uni procède à des consultations sur la réglementation des voitures sans conducteur.
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Les voitures avec un certain niveau de capacités de conduite autonome seront autorisées sur les routes britanniques cette année.
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Waymo, la startup de véhicules autonomes appartenant à Google, a appelé le gouvernement britannique à ne pas imposer de limites au nombre de voitures autonomes autorisées sur la route.
La division des véhicules autonomes du géant de la technologie de 30 milliards de dollars, créée en 2016, mène la charge dans le développement de voitures sans conducteur et fait face à une concurrence intense de la part de Tesla, Uber et Cruise.
Dans le cadre d’une consultation en cours sur trois ans, la UK Law Commission examine la meilleure façon de réglementer les véhicules autonomes à l’avenir, y compris leur rôle dans les transports publics, leur utilisation par les services de VTC et les responsabilités des personnes impliquées dans les accidents.
Dans des commentaires publiés par la Commission en ligne, le responsable de la politique internationale de l’entreprise, Ben Loewenstein, a appelé les législateurs à ne pas « limiter le déploiement » des véhicules autonomes. « Le cadre d’approbation national du Royaume-Uni … ne devrait pas créer de cas d’utilisation limités ou empêcher le déploiement », a écrit la société.
« Waymo craint que le fait d’imposer des limites au déploiement, comme le suggère le document de consultation, en nombre ou en géographie, fasse exactement cela. »
Nous avons vu les commentaires via The Telegraph.
Loewenstein a également appelé à l’établissement d’une réglementation indépendante pour superviser le fonctionnement des véhicules autonomes au Royaume-Uni, plutôt que de laisser les lois entre les mains des politiciens.
« La conclusion de la Commission du droit selon laquelle la décision finale d’évaluer le risque acceptable est une décision politique implique qu’il y a un grand degré de subjectivité impliquée dans ce processus », a-t-il écrit. « Nous pensons que cette décision doit être prise aussi objectivement que possible. »
L’histoire continue
Les véhicules sans conducteur restent pour la plupart en phase d’essai au Royaume-Uni, bien que le gouvernement ait déclaré cette année que les véhicules dotés de systèmes de maintien de voie automatisés seraient légalisés.
La consultation de la Commission, qui a également suscité des commentaires de la part de la société d’auto-conduite Oxbotica, du géant français de l’automobile Renault et d’Uber, devrait rendre ses conclusions au Parlement au quatrième trimestre de cette année.
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